Schiffbrücke über den Bosporus, Türkiye'de Boğaz'ı geçen duba köprüsü

Boğaz üzerindeki duba köprüsü, Asya ile Avrupa arasında uzanan, demirli gemilerden yapılmış yüzen bir yapıydı. Köprü, halatlarla birbirine bağlanmış birçok gemiden oluşuyordu ve piyadeler ile atların bir kıtadan diğerine geçmesini sağlıyordu.

Pers Kralı I. Dareios, MÖ 513'te ordusunun Trakya'ya geçişi için duba köprüsünü inşa ettirdi. Sisamlı mühendis Mandrokles, savaş gemisi türü tekneler kullanarak yaklaşık 880 metrelik yapıyı tasarladı.

Köprünün günümüzdeki Rumeli Hisarı yakınındaki konumu, Jean-Denis Barbié du Bocage'in 1784 tarihli antik Boğaz haritasında yer almaktadır.

Geçiş, atlar ve ekipmanlarla büyük askeri birlikleri taşımak üzere tasarlanmıştı ve günde binlerce askeri hareket ettirebiliyordu. Boğaz'ın derinliği, gemileri akıntıya karşı sabit tutmak için özel demirleme teknikleri gerektiriyordu.

Yaklaşık 67 metrelik aşırı su derinliği, geleneksel demirleme yöntemlerini imkansız kıldı ve Mandrokles'i yenilikçi bir halat sistemi geliştirmeye zorladı. Bu çözüm o kadar dikkat çekiciydi ki, antik sikkelerde ve çağdaş tasvirlerde yer alarak ün kazandı.