Xiluo Bridge, Tayvan'ın Changhua İlçesi'nde bir köprü
Xiluo Köprüsü, Zhuoshui Nehri'ni geçerek Yunlin ve Changhua illerini 1900 metreyi aşan bir uzunlukla birbirine bağlar. Çelik iskeleti, geniş nehir yatağı üzerinde eşit aralıklarla dizilmiş 31 kemer oluşturur ve üzerinde iki şeritli bir karayolu taşır.
İnşaat çalışmaları 1937'de Japon yönetimi sırasında başladı ve İkinci Dünya Savaşı sırasında durdu. 1952'de Amerikan finansmanıyla yeniden başladı ve 1953'te tamamlandı.
Tasarım, kemerli formları çelik kirişlerle birleştirerek gezginlerin yolun altında akan geniş nehri görmesini sağlar. Yerel aileler hafta sonları trafiği ve aşağıdaki kıyılarda ağ atan balıkçıları izlemek için ziyaret eder.
Douliu Tren İstasyonu'ndan köprüye doğrudan belediye otobüsleri çalışır; sürücüler her iki nehir kıyısında da otopark bulabilir. Yayalar köprünün tamamını yürüyebilir ancak sürekli araç trafiğine karşı dikkatli olmalıdır.
Açılışında yapı, Golden Gate Köprüsü'nden sonra dünyanın en uzun ikinci kemer köprüsüydü. İnşası birçok gökdelenden daha fazla çelik tüketti ve yalnızca savaş sonrasında mevcut olan uzman kaynak teknikleri gerektirdi.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 60,000 katkıda bulunan dünya çapında.
