Kalka–Shimla demiryolu, Hindistan, Himachal Pradesh'te dar hatlı demiryolu

Kalka-Shimla Demiryolu, Himachal Pradesh'te iki kasaba arasında dağlık araziden geçen, tünel ve köprülerle vadileri ve sırtları aşan dar hatlı bir hattır. Hat, yoğun ormanlardan, teraslı tarlalardan ve yamaçlara inşa edilmiş küçük istasyonlardan geçerek çevredeki dağların geniş manzaralarına açılır.

İngiliz mühendisler, yaz başkentini aşağıdaki ovalara bağlamak için 19. yüzyılın sonlarında hattın inşasına başladı ve zorlu dağ koşullarına rağmen beş yıl içinde tamamladı. Demiryolu daha sonra bölgedeki birçok dağ demiryolunu onurlandıran daha büyük bir Dünya Mirası tanımasının parçası haline geldi.

Tren, çam ormanları ve çay bahçelerinden geçerek dağ köylerinde ve küçük duraklarda durur; burada satıcılar genellikle açık pencerelerden taze meyve ve atıştırmalıklar satar. Yerliler işe veya pazara gitmek için treni kullanırken, ziyaretçiler eski ahşap koltuklardan sarkarak dik yamaçların geçişini izler.

Trenler sabah ve öğleden sonra erken saatlerde hareket eder; özellikle Nisan-Haziran ve Ekim aylarındaki yoğun sezonda önceden koltuk ayırtmak tavsiye edilir. Vagonlarda açık pencereler vardır, bu nedenle serin bölümler için hafif bir ceket ve güneşli bölümler için şapka bulundurmak faydalı olabilir.

Bir efsaneye göre, Barog Tüneli, ilk hesaplamaları hatalı olduğu için tünelin iki bölümü birleşemeyince hayatına son veren bir mühendisin adını taşır. Bugün, ortada bulunan Barog istasyonu, trenlerin mola verdiği ve yolcuların küçük bir kafede çay içebildiği birkaç yerden biridir.