Godavari Arch Bridge, Hindistan, Rajahmundry'deki demiryolu köprüsü

Godavari Kemer Köprüsü, 28 özdeş ikiz kemerli, Godavari Nehri boyunca uzanan ve yüksek beton açıklıklarla her iki kıyıyı birbirine bağlayan bir demiryolu geçişidir. Her kemer, güverte ağırlığını kavisli kirişlere dağıtan askılarla desteklenir ve yapıya karakteristik profilini verir.

1980'lerin başında, artan trafik için çok dar olan eski sömürge dönemi Havelock Köprüsü'nün yerine geçecek planlamalar başladı. Çalışmalar birkaç yıl devam etti ve ilk trenler 1997 baharında yeni yapıdan geçti.

Yapı, yüzyıllardır bu bölgenin hayatını şekillendiren ve birçok kişi tarafından kutsal kabul edilen nehrin adını taşır. İnşaat sırasında Hindistan'ın her yerinden işçiler ve mühendisler şehre geldi ve bugün hala yerel inşaat sektöründe görülen becerileri getirdi.

Köprü en iyi nehir kıyılarından görülür, özellikle sabah erken veya öğleden sonra geç saatlerde trenler kemerler boyunca yavaşça ilerlerken. Ziyaretçiler, nehrin her iki tarafında yapının tamamını net bir şekilde görebilecekleri seyir noktalarına yürüyebilirler.

Her kemer yaklaşık 98 metre açıklığa sahiptir ve tamamlandığında Asya'daki en uzun beton kemer yapıları arasında yer almıştır. Mühendisler, geçici iskele olmadan hassas eğriler elde etmek için kemerleri yerinde dökme yöntemini kullanmıştır.