Kangra Valley Railway, Hindistan'ın Pencap ve Himaçal Pradeş eyaletlerindeki Kangra Vadisi'ndeki dar hatlı demiryolu

Kangra Vadisi Demiryolu, Pencap'taki Pathankot'tan Himaçal Pradeş'teki Jogindernagar'a kadar 164 kilometre uzanan dar hatlı bir demiryolu hattıdır. Güzergah, bölgenin dağlık arazisinden geçerken yaklaşık 950 köprüden geçer.

İnşaat 1900'de başladı ve 1929'da tamamlandı, ancak II. Dünya Savaşı sırasında askeri amaçlarla bazı kısımlar söküldü. Savaş bölgedeki operasyonları kesintiye uğrattıktan sonra hat 1954'te restore edildi.

İstasyonlar, vadide dağılmış hac yerlerine ve tapınaklara, özellikle de Lord Shiva'ya adanmış antik Baijnath Tapınağı'na açılan kapı görevi görür. Manevi bir bağlayıcı olarak bu rol, demiryolunun bölgenin dini uygulamalarına ve geleneklerine nasıl işlendiğini gösterir.

Hat, belirli bir hat bölümünde aynı anda yalnızca bir trenin bulunmasına izin veren Neale's Ball Token sinyal sistemini kullanır. Bu güvenlik mekanizması çarpışmaları önler ve dağlık güzergahta güvenilir operasyonları sürdürür.

Bu demiryolu, belirli hat açıklığına sahip dünyanın en uzun dar hatlı demiryolu olma özelliğini taşır ve en yüksek noktaya Ahju istasyonunda ulaşır. Bu zorlu dağlık arazide çalışan bir hattı inşa etme ve sürdürme mühendislik başarısı, inşaatçıların kararlılığının bir kanıtıdır.