Budapeşte metrosu, Budapeşte, Macaristan'daki hızlı toplu taşıma ağı
Bu sistem, dört hat ve 52 istasyonla yaklaşık 40 kilometrelik hat üzerinden Macaristan'ın başkentinin ana bölgelerini birbirine bağlar. M1'den M4'e kadar olan hatlar, Tuna Nehri'ni birkaç noktada geçer ve tarihi mahalleleri daha yeni yerleşim alanlarıyla bağlar.
İlk hat, 1896'da Macar devletinin bin yıllık kutlaması için açıldı ve Londra'dan sonra Avrupa'nın ikinci elektrikli yer altı demiryolu oldu. Tamamen otomatik M4 hattını içeren en son genişleme ise ancak 2014'te geldi.
M1 hattı, yer altı demiryolu anlamına gelen Földalatti takma adını taşır ve bu, başlangıçta sokak seviyesinin altında sığ bir şekilde inşa edilmiş olmasını yansıtır. Bu hat üzerindeki birçok istasyonda yolcular hâlâ kentsel ulaşımın ilk yıllarını hatırlatan tarihi çini işçiliğini ve dövme demir detayları görürler.
Trenler her gün sabah yaklaşık 4:30'dan akşam 11'e kadar çalışır ve sefer aralıkları hatta ve günün saatine bağlı olarak birkaç dakikadan on beş dakikaya kadar değişir. Çoğu istasyonda bilet makineleri ve gelecek trenler hakkında gerçek zamanlı bilgi gösteren dijital ekranlar bulunur.
M4 hattı, sürücüsüz tam otomatik trenler kullanır ve tüm platformlarda yalnızca tren durduğunda açılan cam duvarlar bulunur. Bu teknoloji yalnızca kaza riskini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda tren sıklığının daha hassas kontrolüne de olanak tanır.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 60,000 katkıda bulunan dünya çapında.
