Krk Bridge, Hırvatistan'ın Krk adasındaki karayolu köprüsü
Krk Köprüsü, Hırvatistan anakarasını Krk adasına küçük Saint Mark adası üzerinden bağlayan betonarme bir karayolu bağlantısıdır. Yapı, deniz boyunca toplam 1.430 metre uzunluğa ulaşan iki kemerden oluşur.
İnşaat 1976'da Başkan Tito'nun gözetiminde başladı ve 19 Temmuz 1980'de trafiğe açıldı. Yeni bağlantı, anakara ve ada arasında yolcu ve mal taşıyan önceki feribot hizmetinin yerini aldı.
Yerel halk bazen bu geçişi eski feribot güzergahının adıyla anar ve birçoğu adaya gitmenin uzun bekleme süreleri anlamına geldiği günleri hatırlar. Bugün işe gidip gelenler ve ziyaretçiler bu geçişten durmadan geçiyor ve adadaki günlük yaşamı tamamen değiştiriyor.
Güçlü bora rüzgarları geçişi geçici olarak kapatabilir, trafik ışıkları tehlikeli koşullarda araçları uyarmak için kırmızıya döner. Ziyaretçiler, özellikle rüzgarın daha sık olduğu kış aylarında hava durumu raporlarını kontrol etmelidir.
Tamamlandığında, 390 metre açıklığındaki beton kemer, dünyanın en uzun beton kemeriydi. Bu mühendislik başarısı, tasarımı inceleyen birçok ülkeden mühendisleri cezbetti ve diğer bölgelerde benzer projelere ilham verdi.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 60,000 katkıda bulunan dünya çapında.
