Eyfel Köprüsü, Tsagveri, Borjomi, Gürcistan'daki demiryolu köprüsü

Eyfel Köprüsü, Borjomi–Bakuriani dar hat demiryolunda Tsemistskali Nehri üzerindeki metal kafesli bir demiryolu köprüsüdür. Koyu kızıl kahverengi metal yapı, iki düz yatay bölümün ortada sığ bir V şeklinde aşağı inen kafes bölümle birleşmesinden oluşur ve her iki uçta ayaklara oturur. Köprü, çıplak ağaçlar ve karla kaplı zemin arasında durur.

Viyadük, 1897 yılında Mihail Romanov tarafından, bir önceki yıl Paris'teki ünlü Eyfel Kulesi'ni tamamlamış olan Gustave Eiffel'in şirketine sipariş edildi. Gürcistan'daki dağlık bölgeleri birbirine bağlayan bir demiryolu projesinin parçası haline geldi.

Yerliler köprüden geçen dar hatlı trene "Kukuşka" (küçük guguk kuşu) der ve bu ad köprünün kendisine de yerleşmiştir. Hat Borjomi ile Bakuriani arasında işler; ilk tren Ocak 1902'de geçmiştir. Köprü, 12144 numaralı kültürel miras olarak tescillidir.

Köprü, Borjom–Bakuriani dar hatlı demiryolunu Tsemistskali Nehri üzerinden, Tsaghveri–Tsemi kesiminde taşır; trenler geçer, ancak yaya yolu yoktur, bu yüzden ziyaretçiler yürüyerek geçemez. Aşağıdaki nehir kıyısından veya tren penceresinden bakın. Metal kafes koyu kızıl kahverengidir ve kışın çıplak ağaçlarla kaplı, karla örtülü zeminde durur.

Eiffel'in şirketinden orijinal metal işçiliği bugün hala bozulmamış durumda ve bu da onu Kafkasya'daki 19. yüzyıl Fransız endüstriyel mimarisinin nadir bir örneği haline getiriyor. Çok az ziyaretçi, Besarion Keburia adlı Gürcü bir mühendisin sahadaki fiili inşaat işinin çoğunu denetlediğini bilir.