Gründjitobel Viaduct, kemer köprü
Gründjitobel Viyadüğü, Langwies'te bulunan betonarme bir demiryolu köprüsüdür; derin ve aşınmış bir kanyonu yaklaşık 86 metre uzunluğundaki tek büyük kemerle geçer. Yapının toplam uzunluğu yaklaşık 145 metre ve vadi tabanından yaklaşık 46 metre yüksektedir; bu sayede trenler altında çok sayıda destek olmadan geçebilir.
İnşaat Haziran 1913'te başladı ve Temmuz 1914'te tamamlandı; mühendisler kanyonun dengesiz zemin koşullarını aşmak için yeni bir yaklaşım öncülük etti. Köprü, demiryolu mühendisliğinde bir dönüm noktası oldu ve Chur ile Arosa arasındaki güzergahı daha doğrudan ve güvenilir hale getirdi.
Bu viyadük, uzak dağ toplulukları ile daha geniş dünya arasındaki bağlantıyı sembolize eder. Mühendisliğin izole köyleri daha büyük bölgelerle temas haline getirmeye nasıl yardımcı olduğunu hatırlatır.
Viyadüğe yakındaki yürüyüş yollarından kolayca ulaşılabilir ve demiryolunun kendisinden bakmak, kemer şeklini ve mühendisliğini en iyi şekilde görmenizi sağlar. Ziyaretçiler, aşağıdaki patikalarda konumlanarak köprünün profilini kayalık kanyonun arka planında görebilir ve üzerinden geçtiği araziyi anlayabilir.
Hermann Schürch tarafından tasarlanan bu viyadük, alttaki nehirden kaynaklanabilecek sorunları önlemek için birçok küçük açıklık yerine tek büyük bir açıklık kullanan cesur bir mühendislik çözümüne öncülük etti. Bu yenilikçi yaklaşım, 1900'lerin başında demiryolu köprüleri için yeni standartlar belirledi ve onlarca yıl boyunca köprü tasarımını etkiledi.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 60,000 katkıda bulunan dünya çapında.
