Erivan Çocuk Demiryolu, Erivan, Ermenistan'da çocuk demiryolu

Erivan Çocuk Demiryolu, Hrazdan Geçidi'nde 2,1 km uzunluğunda dar hatlı bir hattır; Hayrenik, Pionerakan istasyonları ve Urakhutyun peronu ile 45 m'lik bir tünel bulunur. Treni, sarı-kırmızı-mavi küçük bir dizel lokomotifin çektiği, kırmızı, sarı, yeşil ve mavi şeritli, alçak ve yanları açık üç vagondan oluşur; taş istinat duvarının yanındaki çakıl üzerinde durur.

Babken Amatuni ile Aghasi Khanjian 1935'te bir çocuk demiryolu önerdi ve 22 Nisan 1936'da parkta, sonradan Hayrenik adını alan Paros istasyonunun temelini attı. Hat, planlanan Kasım tarihinden önce 6 Temmuz 1937'de 159-434 buharlı lokomotifi ve üç ahşap açık vagonla açıldı. Mimar Mikayel Mazmanyan parkı ve ilk ahşap istasyonu tasarladı; 1940'ların sonunda Babken S. Hakobyan onu taş bir binayla değiştirdi ve son istasyon binasını Gohar Grigoryan tasarladı.

İstasyon adları, vatan ve öncü ruhunu yansıtır; çocukların demiryolu işlerini ve ulaşımı öğrendiği Sovyet eğitim geleneklerine dayanır. Bugün hâlâ aileler burada toplanır; burası nesillerin ilk tren yolculuğunu yaptığı ve yetişkinlerin doğada vakit geçirdiği bir yerdir.

Hat, Hrazdan Kanyonu'nda yer alır; Erivan'ın ana caddesinden başlayan bir tünelden yürüyerek ya da yazın Yeghişe Çarents Evi Müzesi yakınından kalkan açık bir trenle ulaşılır. Trenler doldukça kalkar, tarife yoktur; yolculuk kapalı Pionerskaya istasyonunda biter ve yolcular içeride kalırken tren Hayrenik'e geri manevra yapar.

1937'de Podolsk fabrikasında üretilen 159-434 numaralı buharlı lokomotif artık çalışmıyor ve Hayrenik istasyonunda bir çıkmaz hatta duruyor; Ermenistan'ın en eski buharlı lokomotifi sayılıyor. Bugünkü treni 1957'de Kaluga makine fabrikasında üretilen TU2-096 dizel lokomotifi çekiyor.