Dalsland Canal, İsveç'te Dalsland'daki kanal sistemi

Dalsland Kanalı, İsveç manzarası boyunca uzanan, farklı belediyeleri birbirine bağlayan ve çeşitli gölleri ve nehirleri tek bir sürekli rotaya bağlayan bir su yoludur. Sistem, teknelerin yükseklik değişikliklerinde gezinmesine yardımcı olan 31 savak içerir; yalnızca küçük bir kısmı yapay olarak kazılmıştır ve rotanın çoğu mevcut su kütlelerini kullanır.

Riksdag kanalı 1863'te onayladı ve Dalslands Kanal AB 1864'te kuruldu; Nils Ericson tasarladı, oğlu Werner Ericson işleri yerinde yönetti. Kral Karl XV tamamlanan kanalı Eylül 1868'de açtı; toplam maliyet 1,365 milyon SEK oldu. Upperudsälv kıyısındaki demirhaneler ve kâğıt fabrikaları için inşa edilen kanal, 1879'da açılan Mellerud–Kornsjö demiryoluna yükünü kaptırdı; son düzenli yük gemisi 1965'te ayrıldı.

Kanala Dalslands blå band, yani Dalsland'ın mavi şeridi denir. Håverud'da eski demir ocağı ve kâğıt fabrikası binaları bugün dükkân, restoran ve sergi salonu olarak kullanılır. Dalsland kanotmaraton kısmen kanal sisteminin göllerinden geçer.

Kanal, öncelikle Haziran'dan Eylül'e kadar tekne gezintisine açıktır ve rotayı keşfeden ziyaretçiler için kolayca erişilebilir. Kilitler biraz bekleme süresi gerektirir, ancak aynı zamanda ziyaretçilere yükseklik değişimlerinin nasıl çalıştığına yakından bakma ve sistemi çalışırken gözlemleme fırsatı sunar.

33,5 m uzunluğundaki Håverud su kemeri 1868'de Stockholm'de Bergsunds Mekaniska Verkstad tarafından üretildi ve yerine konmadan önce karada 33.000 perçinle birleştirildi. Perçinli sacdan yapılmış İsveç'teki tek su kemeridir ve akıntıların üzerinde iki taş ayağa oturur.