Årstabroarna, İsveç, Stockholm'de demiryolu köprüleri kompleksi
Årstabroarna, Årstaviken körfezi üzerinde uzanarak Södermalm adasını Stockholm'ün güney anakara bölgelerine bağlayan iki paralel demiryolu viyadükünden oluşur. Her iki yapı da demiryolu taşımacılığının yanı sıra suyu geçen yayalar ve bisikletliler için ayrı yollar sunar.
Doğu Årsta Köprüsü 1929'da açıldı ve tamamlandığında İsveç'in en uzun köprüsüydü; mimar Cyrillus Johansson'un makas kemer tasarımına sahipti. Batı Köprüsü ise 2005'te Norman Foster'ın çağdaş tasarımıyla inşa edildi ve farklı bir mimari yaklaşımı temsil etti.
Batı Köprüsü'nün kırmızı rengi geleneksel İsveç tasarım ilkeleriyle bağlantılıdır ve yerel halk ona sık sık tanıdık bir işlenmiş et ürününden esinlenerek 'falukorven' adını verir. Bu şakacı takma ad, yapının yakınlarda yaşayan insanların günlük konuşmalarının bir parçası haline geldiğini gösterir.
Karşıya geçmek en çok gündüz saatlerinde kolaydır; demiryolu trafiğinden uzak, güvenliği sağlayan özel yaya ve bisiklet yolları mevcuttur. Demiryolunun yoğun olduğu saatler dışında ziyaret ederek geçişin ve su manzarasının tadını çıkarın.
Norman Foster tarafından tasarlanan Batı Köprüsü, su altı ana kayasına derinlemesine uzanan on adet destek sütunu üzerinde durmaktadır. Bu gizli yapısal çözüm, bu zorlu su yolu üzerinde güvenle inşa etmek için gereken dikkatli mühendislik planlamasını göstermektedir.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 60,000 katkıda bulunan dünya çapında.
