Чёртов мост, Rusya'nın Holmskiy Bölgesi'ndeki demiryolu köprüsü

Çertov Köprüsü, Holmskiy Bölgesi'ndeki terk edilmiş Nikolaichuk–Kamışovo-Sahalinskoye hattında kavisli çelik bir demiryolu köprüsüdür. Soluk açık renkli kafes kirişi, yüksek ve incelen beton ayaklar üzerinde durur; ray düz üst yüzeyden geçer. Açıklık, alt tünelin girişinin 41 metre üzerinden geçer; bu giriş, yeşil bir yamacın eteğinde yuvarlak kemerli taş ve beton bir portaldır.

Döngü hattı bölümü 3 Eylül 1928'de Karafuto yönetimi tarafından doğu kıyısındaki Toyohara ile batı kıyısındaki Maoka'yı bağlamak için açıldı. Ağustos 1945'te Maoka'dan ilerleyen Sovyet birlikleri burada Japon kuvvetleriyle çatıştı; köprü Şeytan Köprüsü adını aldı. Hat 1994'te tünel hasarı nedeniyle kapandı ve 1996'da resmen kaldırıldı.

Japonların inşa ettiği hat, SSCB'nin en güzel demiryolu olarak anılırdı. 2010'lardan bu yana Kholmsk yetkilileri, loop hattını ve Japon dönemi demiryolu yapılarını doğa ve teknoloji koruma alanına dönüştürmek için çalışıyor. Yazın Nikolaichuk'tan köprüye turist trenleri sefer yapıyor; köprü, 1945 çatışmaları nedeniyle Çertov Most, yani Şeytan Köprüsü olarak anılıyor.

Köprü yalnızca tren trafiğine açıktır ve yaya ya da araçla geçilemez. Yapıyı fotoğraflamak için günün erken saatlerinde ziyaret etmek en iyi ışığı ve hava koşullarından daha az engel sunar.

Rusça adı "Çortov most" Şeytan Köprüsü anlamına gelir, ancak bir efsaneden değil Ağustos 1945 çatışmalarından gelir: Maoka'dan ilerleyen Sovyet birlikleri burada inatçı bir Japon direnişiyle karşılaştı ve köprü sonradan "şeytan köprüsü" olarak anıldı. 5 km uzaktaki Nikolaichuk durağı, bu çatışmalarda ölen onbaşı Boris Nikolaichuk'un adını taşır.