Railway bridge in Malbork, Polonya'nın Pomeranya Voyvodalığı'nda bir köprü

Malbork'taki demiryolu köprüsü, Nogat nehrini geçerek kasabayı demiryolu ağına bağlar. Su üzerinde yaklaşık 248 metre uzanır ve çelik ile taştan inşa edilmiştir; Varşova ile Gdańsk arasında her gün yolcu ve yük trenleri taşır.

Nogat üzerindeki ilk köprü, Prusya Doğu Demiryolu'nun Berlin–Königsberg hattı için 1851'de Johann Carl Wilhelm Lentze'nin planlamasıyla inşa edildi; mazgallı portal kulelerini Friedrich August Stüler tasarladı. İlk tren 12 Ekim 1857'de köprüden geçti ve köprü 8 Aralık 1858'de resmen teslim edildi. 1891'de hemen kuzeyine iki hatlı ikinci bir demiryolu köprüsü eklendi. Her ikisi de 9 Mart 1945'te Wehrmacht tarafından havaya uçuruldu; yalnızca ikincisi yeniden inşa edildi ve mevcut çelik kirişli yapı 1972-1975 yıllarına aittir.

Köprü, doğu kıyısında ayakta kalan ve eski geçidin yanında yer alan tuğla kule Baszta Maślankowa'nın (Tereyağı Kulesi) yanında durur. 1857 yapısında bir hat, bir araç yolu ve ayak kulelerinin dışından dolanan yaya yolları vardı; böylece yayalar tren geçerken bile karşıya geçebiliyordu. 1899'daki çift hatlı köprü 9 Mart 1945'te Wehrmacht tarafından havaya uçuruldu.

Köprüyü, demiryolunun yanındaki nehir kıyısı yollarından görebilir ve yapıyı ve nehri çeşitli açılardan iyi bir şekilde izleyebilirsiniz. Bölge yürüyerek ulaşılabilir ve açık günlerde trenlerin geçişini izleyebilir ve teknelerin altından hareket ettiğini gözlemleyebilirsiniz.

Köprü, uzaktaki Malbork kalesine iyi bir bakış açısı sunarak modern ulaşım altyapısı ile ortaçağ mimarisi arasında ilginç bir kontrast oluşturur. Nehir boyunca belirli noktalardan ziyaretçiler, tarihi kale ile bu işlevsel yapı arasında beklenmedik bir bağlantı görebilirler.