Cable-stayed bridge over the Adige river, İtalya'nın Padua ve Rovigo illerinde Adige Nehri üzerinde eğik askılı köprü

Adige üzerindeki eğik askılı köprü, Piacenza d'Adige ile Badia Polesine arasında A31 «Valdastico sud» otoyolunu taşır ve 46+227 km ile 47+315 km arasında yer alır. Tabliye 1.087 m'dir: 590 m uzunluğunda beş açıklıklı bir orta köprü (140 + 310 + 140) ve her biri 250 m'lik iki yaklaşım viyadüğü. Nehir kıyılarının dışında yükselen beyaz A biçimli kuleler 110 m yüksekliğindedir ve 28 m uzunluğunda, 4 m çapında, 32 mm kalınlığında çelik borulardan oluşur; her biri 100 tondur.

Yapısal tasarım Italprogetti (mühendis Giorgio Caloisi) ve Massimo Majowiecki'nin teknik bürosu tarafından geliştirildi; Cimolai firmasının uygulama varyantı 2006'dan itibaren inşa edildi ve 2010'da tamamlandı. Köprü trafiğe ancak 15 Aralık 2014'te, A31'in SS 434 Transpolesana ile Santa Margherita d'Adige gişesi arasındaki kesimiyle birlikte açıldı. 2004'te onaylanan 12. lot kapsamında 64.623.779 €'ya mal oldu ve 1.140 günlük süre öngörülmüştü.

Köprü, A31 otoyolunu Badia Polesine gişesi ile Piacenza d'Adige gişesi arasında taşır; bu kesimde otomobil ve motosiklet için en düşük geçiş ücreti 0,50 €'dur. Beyaz A biçimli kuleler Adige'nin setlerinin dışında, sol kıyıdaki Ca' Bianca ile sağ kıyıdaki Polisenella arasında yükselir.

Köprü, Badia Polesine gişesi ile Piacenza d'Adige gişesi arasında A31 «Valdastico sud» otoyolunu taşır; bu yüzden yaya olarak değil, yalnızca araçla geçilir. Yapı 46+227 km ile 47+315 km arasında uzanır; beyaz A biçimli kuleler, Ca' Bianca ile Polisenella arasındaki geçiş noktasında 11 m yüksekliğindeki Adige setlerinin dışında durur.

Beyaz A biçimli kuleler nehir setlerinin dışında yükselir ve 110 metre yükseklindedir; bunun 83 metresi yol seviyesinin üzerindedir. Her kule, 28 metre uzunluğunda, 4 metre çapında ve 32 mm kalınlığında, 100 ton ağırlığında çelik borulardan oluşur. Kule başına sekiz çift, toplam 32 eğik kablo 110 ila 166 metre uzunluğundadır ve 540 ton kablo taşır.