Bridge over the Basento river, Potenza, İtalya'da köprü

Basento Köprüsü, Endüstri Viyadüğü ya da Musmeci Köprüsü olarak da bilinir; 30 cm kalınlığında tek bir betonarme zar, eksen aralığı 69,20 m ve serbest açıklığı 58,80 m olan dört bitişik kemer biçiminde dökülmüştür. Kabuk yukarı kıvrılarak trompet biçimli ayaklara dönüşür, 16 m genişliğinde kutu kirişli tabliyeyi taşır ve aynı yüzey yaya yolu olarak kullanılır.

Köprü, Gino Viggiani başkanlığındaki Consorzio per lo Sviluppo Industriale tarafından Potenza'yı yeni Basentana otoyoluna (S.S. 407) ve nehir kıyısındaki sanayi bölgesine bağlamak için desteklendi. Sergio Musmeci tasarıma 1967'de Aldo Livadiotti ve Emanuele Radogna ile başladı; Edilstrade Forlì-Castrocaro şirketi köprüyü 1971-1976 arasında prefabrik eleman kullanmadan yaklaşık 920.000.000 lirete inşa etti.

Köprünün çizimleri Sergio Musmeci ve Zenaide Zanini arşivinde toplanmıştır; arşiv 1997'de Lazio arşiv denetimi tarafından büyük tarihî değer taşıyan belge olarak kabul edilmiştir. 2003'te İtalya Kültür ve Miras Bakanlığı köprüyü Roma'daki MAXXI'de 20. yüzyıl mimarlığı örneği olarak gösterdi ve kültürel ilgi anıtı ilan etti. Besteci Christopher Cerrone köprüden esinlenerek The Arching Path adlı piyano parçasını yazdı.

Viyadük Basento Nehri'ni, iki demiryolu hattını ve üç şehir caddesini aşarak Potenza Centro otoyol çıkışını via Nicola Vaccaro'ya bağlar. Beton zar aynı zamanda yaya yolu olarak kullanılır; yapı hem yürüyerek hem arabadan görülebilir. Tabliye 16 metre genişliğindedir.

Köprü, mukavemeti korurken betonu en aza indirmek için çift eğrisel matematiksel yüzeyler kullanır. Bu yenilikçi yaklaşım, geleneksel yöntemlerden daha az malzeme kullanan verimli bir yapısal tasarım örneğidir.