Pamban Bridge, Hindistan Tamil Nadu eyaletinde demir yolu köprüsü

Pamban Köprüsü, Hindistan anakarasındaki Mandapam ile Tamil Nadu'daki Pamban Adası'nda bulunan Rameswaram arasında, Palk Boğazı üzerinde 2.065 m uzunluğunda bir demiryolu köprüsüdür. 143 beton ayak üzerinde durur ve ortasında Scherzer tipi kaldırma açıklığı olan çift kanatlı bir baskül bölümü bulunur. Güvertesi deniz seviyesinden 12,5 m yüksekliktedir.

Yapı, 1911 ile 1914 yılları arasında Hindistan'daki ilk deniz üzeri demiryolu bağlantısı olarak inşa edildi. Bu inşaat, o zamanlar büyük bir mühendislik ilerlemesini temsil ediyordu ve adaya erişimi dönüştürdü.

Demiryolu bağlantısı, Hinduizm'de en kutsal yerlerden biri olarak saygı gören Rameswaram'a seyahat eden hacılar için doğrudan erişim sağlar. Birçok gezgin, ada tapınaklarına ulaşmak ve dini törenlere katılmak için tren yoluna güvenir.

Bu köprüdeki tren trafiği, korozyonun açılır kapanır bölümü zayıflatması üzerine Aralık 2022'de kalıcı olarak durduruldu; Rameswaram'a giden trenler artık Nisan 2025'te açılan yeni Pamban Köprüsü'nü kullanıyor. Eski yapı, 1988'de açılan Annai Indira Gandhi karayolu köprüsünden görülebiliyor. Eski köprünün sökümü Ocak 2026'da orta bölümden başladı.

Hareketli orta bölüm, Alman mühendis Scherzer tarafından tasarlanan çift kanatlı bir sistem kullanır. Bu mekanizma, açıklığı dikey olarak kaldırarak daha büyük gemilerin geçmesine izin verir.