Újpest railway bridge, Budapeşte, Macaristan'da demiryolu köprüsü

Újpest demiryolu köprüsü, Budapeşte–Esztergom hattını Tuna Nehri ve Népsziget adası üzerinden geçirir. Koyu yeşil çelik üst yapı, X desenleri oluşturan tekrarlı üçgen kafes bölümlerinin üzerinde düz bir üst başlık olarak uzanır ve sudan yükselen beton ayaklara oturur. 2008'deki yenilemede çelik üst yapı değiştirildi ve ayaklar güçlendirildi; eski köprünün kısa bir parçası Macar Demiryolu Tarihi Parkı'nda yürünebilir bir sergi olarak duruyor.

Esztergom hattının sahibi İtalyan firma Fratelli Marsiglia et Co., tek hatlı köprüyü 1894'ten itibaren yaptırdı; çelik yapı Macar Devlet Demiryolları fabrikasında üretildi ve trenler 3 Kasım 1896'da köprüyü kullanmaya başladı. Geri çekilen Alman birlikleri köprüyü 1944 Noel'inde havaya uçurdu; ayakta kalan bir açıklık 2001'e kadar Simontornya'da demiryolu köprüsü olarak hizmet verdi. Sökülen Összekötő demiryolu köprüsünün "K" köprü elemanlarıyla yeniden inşa edilen köprü 1955'te açıldı.

Köprü, Budapeşte'nin demiryolu köprülerinin simetrisi nedeniyle sıklıkla yanlışlıkla "Kuzey Bağlantı Demiryolu Köprüsü" olarak anılır. Aslında yalnızca Estergon hattı için inşa edilmişti; güney bağlantı köprüsü ise Körvasút üzerinden Kelenföld ile Ferencváros'u birleştirir. 2009'dan beri kuzey yürüme yolunda bir yaya yolu ve işaretli bisiklet yolu uzanır.

Köprünün kuzey yanında yaya yolu ve işaretli bisiklet yolu vardır; 2008'deki yenilemeden sonra 30 Mayıs 2009'da yeniden açılmıştır. Budapeşte–Esztergom hattı trenleri geçer; Buda yakasında Aquincum, Peşte yakasında Újpest durakları bulunur. Peşte ucunda M3 metro hattının Újpest-városkapu istasyonu yer alır. Népsziget kıyısı ve Peşte yakasındaki set, yeşil kafes kirişleri ve ayakları en yakından görmeyi sağlar.

Yeniden inşa edilen köprü, Összekötő demiryolu köprüsünde sökülen geçici "K" köprüsünün çeliğini yeniden kullandı ve 1955'teki yükleme denemesinde 424 serisinden dört lokomotif görev aldı. Özgün köprünün bir açıklığı 1944'teki patlatmadan kurtuldu ve 2001'e kadar Simontornya'da demiryolu köprüsü olarak hizmet verdi.