Pont de Pélussin, Fransa, Pélussin'de demiryolu köprüsü

Pélussin Viyadüğü, Régrillon deresini 45 m yükseklikte aşan, 170,8 m uzunluğunda ve 4 m genişliğinde bir taş kemer köprüdür. Pélussin tarafında altı, Maclas tarafında dört olmak üzere 10,2 m açıklıklı on kemeri yüksek ayaklar taşır. Güverte bugün asfaltlanmış ve raylardan arındırılmıştır.

Viyadük, Saint-Héand–Pélussin hattını Maclas'a uzatmak için 1913'te tasarlandı ve 1915'ten 1917 Mayıs'ına kadar inşa edildi. Fransız işçilerin çoğu cephede olduğundan şantiyede Alman esirler ve on iki Portekizli işçi çalıştı. Pélussin–Maclas hattı Mayıs 1917'de açıldı, raylar 1934'te söküldü.

Yöreliler üzerinden geçen küçük trene «La Galoche» ya da «Le Tacot» derdi. 1934'te Pélussin belediye meclisi ile Loire il genel meclisinin talebiyle raylar söküldü ve güverte yayalar için asfaltlandı. Bugün bir şirket köprüden bungee jumping düzenliyor.

4 m genişliğindeki güverte, rayların 1934'te sökülmesinden sonra asfaltlandı; Pélussin'den Maclas yönüne yürüyerek geçilir. Geçiş açıktır, alçak metal korkuluk ve aydınlatma direkleri vardır. Bungee jumping düzenleyen bir firma olduğundan güvertede hareketlilik görülebilir.

Ana kemer 58 m olarak planlandı ancak 55 m olarak inşa edildi; güverte yalnızca 4 m genişliğindedir. 1915'te işe alınan on iki Portekizli işçi Mayıs 1916'da ayrıldı, Temmuz'da Alman esirler şantiyeden çekildi. Raylar 1934'te Pélussin belediye meclisi ve Loire genel konseyinin talebiyle söküldü.