Viaduc de Morlaix, Fransa, Morlaix'te demiryolu köprüsü

Morlaix Viyadüğü, Morlaix vadisini iki kemer katıyla geçen bir granit demiryolu yapısıdır: altta 13,47 m açıklıklı dokuz, üstte 15,50 m açıklıklı on dört kemer; uzunluk 292 m, yükseklik 62 m. Ayaklar tabanda 19,36 m'den yukarıda 11,16 m'ye daralır; kesme taş yalnızca kemer çerçevelerine, köşe taşlarına ve kornişlere ayrılmış, geri kalanı moloz taştır. Bir yaya yolu ayaklardaki geçitlerden birinci kata geçer.

İnşaat 20 Temmuz 1861'de başladı ve kış duraklamalarına rağmen yalnızca 23 ay sürdü. 2 Kasım 1863'te 19 atın çektiği bir araç üzerindeki lokomotif köprüden ilk kez geçti; hat 25 Nisan 1865'te açıldı. 1891-1967 arasında Carhaix'e giden metrik hat üçüncü rayı kullandı. 29 Ocak 1943'te bir bomba üçüncü ile dördüncü ayak arasında 4'e 5 metrelik bir gedik açtı, birkaç saatte onarıldı.

Viyadük, 15. yüzyıldan kalma Saint-Mélaine kilisesinin hemen yanındadır ve kilisenin kulesi yapının yüksekliğinin belirgin biçimde altında kalır. 19. yüzyılın sonuna kadar liman viyadüğe kadar uzanıyordu. Birinci katta, ayaklardaki küçük geçitlerden geçen bir yaya yolu vadinin iki yamacını birbirine bağlar.

Birinci katta, ayaklardaki küçük geçitlerden geçen bir yaya yolu vadinin iki yamacını birleştirir. Place des Otages ve Place Cornic meydanları gömülü nehrin üzerindedir; Saint-Mélaine kilisesi viyadüğün hemen yanındadır. İstasyon, platoda batı ucuna doğrudan bağlanır.

1860'daki belediye meclisi oylaması oybirliğiyle değildi: 19 üyeden 15'i bu büyüklükte bir yapının dar vadilerde sıkışmış kasabanın havalandırmasını engelleyeceği görüşündeydi. Compagnie des chemins de fer de l'Ouest bu itirazı dikkate almadı ve köprüyü yine de inşa etti. Ayakların kemer altındaki kısımlarında küçük kırmızı-beyaz tabelalar asılıdır.