Weserbrücke Eisbergen, Almanya'nın Eisbergen kentinde karayolu köprüsü

Weserbrücke Eisbergen, resmî adıyla Landrat-Petersen-Brücke, Weser üzerinde 148 metre uzunluğunda çelik kafes konsol köprüdür. İki beton sütun üzerine oturur ve beton bir taşıyıcı yola sahiptir; Eisbergen'i karşı kıyıdaki tarlalara ve Aşağı Saksonya'daki Möllenbeck'e bağlar. 1968'deki genişletmeyle her iki yana yaya yolu eklendi.

Planlama 1909'da başladı, ancak I. Dünya Savaşı inşaatın başlamasını engelledi; Ekim 1919'dan 13 Aralık 1920'deki açılışa kadar süren yapım, Weser'in karşı yakasında arazisi olan Eisbergenli çiftçilerce kısmen finanse edildi. Alman istihkamcılar 3 Nisan 1945'te hafif hasarlı köprüyü havaya uçurdu; 1946'da yeniden yapıldı ve bazı çapraz bağlantılarda hâlâ kelepçeler görülür. 1968/69 restorasyonu kafes yapıyı 12 ton yerine 30 ton için güçlendirdi.

Köprünün resmi adı, inşasını destekleyen Minden bölge yöneticisi Erich Petersen'e ithafen Landrat-Petersen-Brücke'dir. 1920'ye kadar burada, artan gemi trafiğini engellediği için eleştirilen derin telli bir feribot işliyordu. 1925'te yapılan gişe kulübesi aynı zamanda içecek satış yeri ve berber dükkânı olarak da hizmet veriyordu.

Yapısal hasar nedeniyle köprü 3,5 tonun üzerindeki kamyonlara kapalı; 2022'de bir yenileme öngörülmüştü, ancak beton ayaklarda çatlaklar var ve mesnetlerin değiştirilmesi gerekiyor. 1968/69'daki genişletme her iki yana yaya yolu ekledi; yayalar ve bisikletliler trafiğin yanında geçebiliyor.

Yakınlarda, 1820'den 1970'e kadar her gün karşı kıyıya inek sağmaya giden kadınları onurlandıran 'Sütçü Kız' olarak bilinen tahta bir figür duruyor. Bu heykel, işin ve nehir geçişinin günlük ritmi şekillendirdiği bir yaşam biçiminin anısını koruyor.