Kräutlstein Bridge, Almanya'nın Passau kentinde demiryolu makas köprüsü

Kräutelsteinbrücke, Tuna Nehri'nin 2223,28. kilometresinde, sağ kıyıdaki Innstadt semtini Grubweg'e bağlayan 222 metre uzunluğunda çelik kafesli bir demiryolu köprüsüdür. Orta bölümü, üç ayak üzerinde Schaper-Krupp-Reichsbahn sistemine ait 111 metrelik iki kafes açıklıktan oluşur; özgün yaklaşım köprüleri kemerlidir: doğuda yaklaşık 120 metre ve beş segment kemer, batıda yaklaşık 25 metre ve bir kemer.

1903 yılında inşa edilen yapı, o dönemin Alman demiryolu altyapısının tipik özelliği olan 1900'lerin başındaki çelik yapım tekniklerini sergilemektedir. İnşası, Passau'yu diğer Avrupa şehirlerine bağlayan demiryolu ağının genişletilmesinin bir parçasıydı.

Köprü adını, yaklaşık 90 metre akış aşağısında Almanya-Avusturya sınırının geçtiği kayalık Kräutelstein adacığından alır. 1978'den itibaren Passauer Eisenbahnfreunde yük taşımacılığının yanı sıra nostalji ve gezi seferleri düzenledi; Ağustos 2023'te tam yolcu ve yük taşımacılığı için tüm işletme izinleri verildi ve ekim ayına kadar kapsamlı bir özel sefer tarifesi sunuldu.

Köprü en iyi Innstadt semtindeki veya Grubweg tarafındaki Tuna kıyılarından görülür; doğu köprü ayağı, Almanya-Avusturya sınırının geçtiği Kräutelstein kayalık adasından yaklaşık 90 metre uzaktadır. Hat 2001'de tüm trafiğe kapatıldı ve 2002 Tuna taşkınından sonra hizmet dışı kaldı, bu yüzden gezilecek peron yoktur. Batı köprü ayağına giden rampa ZF Passau'nun 1. fabrikasının arazisini ikiye böler.

222 metrelik çelik kafes açıklık, 1945'te havaya uçurulan köprüden önceki üç ayağın üzerinde durur. Aynı mesnetlere Schaper-Krupp-Reichsbahn sistemli bir geçici köprü kuruldu ve 13 Mayıs 1949'da açıldı. Orta ayak Tuna'yı iki seyir kanalına böler; özgün yaklaşım köprüleri korunmuştur: Innstadt tarafında yaklaşık 120 metre ve beş segment kemer, Grubweg tarafında yaklaşık 25 metre ve tek kemer.