Industrial park bridge west, Frankfurt'ta kablolu köprü

Werksbrücke West, Höchst sanayi parkının batı sınırında, Main nehrinin 22,030. kilometresinde yer alan özel bir karayolu ve demiryolu köprüsüdür. Sol kıyıdaki tek pilon, yalnızca 8 m aralıklı iki betonarme ayakla 30,95 m genişliğindeki tabliyenin eksenini çerçeveler. Tabliye, her 3 m'de enine kirişlerle rijitleştirilmiş sürekli öngerilmeli beton bir kutu kiriştir; ana açıklık 148,23 m'dir.

Werksbrücke West, 1970-1972 yılları arasında dönemin Farbwerke Hoechst fabrikası için inşa edildi. Ulrich Finsterwalder ve Herbert Schambeck tarafından mimar Gerd Lohmer ile birlikte tasarlanan ve Dyckerhoff & Widmann tarafından yapılan köprü, hem demiryolu hem de karayolu trafiğine hizmet veren ilk öngerilmeli beton eğik askılı köprü ve kabloları harp biçiminde düzenlenmiş ilk eğik askılı köprüydü.

Köprü özeldir ve dönemin Hoechst boya fabrikaları için inşa edilmiştir: doğu şeridi, kuzey ve güney fabrikalar arasındaki tesis içi kamyon trafiğinin büyük bölümünü taşır ve 2004'te açılan Rhein-Main konteyner limanına erişim sağlar. Batı yanında halka açık özel bir yol uzanır; birkaç yıldır motorlu trafiğe kapalı olan bu yol, fabrika duvarı üzerinde yükseltilmiş yol olarak Batı Kapısı'ndaki Sindlingen döner kavşağına gider.

Köprü özeldir ve Höchst sanayi parkının batı sınırında, Main nehri 22,030. kilometresinde yer alır. Batı tarafında halka açık özel bir yol vardır, ancak bu yol birkaç yıldır motorlu trafiğe kapalıdır; doğu şeridi kuzey ve güney fabrikalar arasındaki iç kamyon trafiğinin büyük bölümünü ve 2004'te açılan Rhein-Main konteyner limanına erişimi taşır. 30,95 m genişliğindeki tabliye, bir demiryolu hattı ile boruların geçtiği orta bölüm ve her birinde iki şeritli yol ile yaya kaldırımı bulunan iki dış bölümden oluşur.

Tek pilon sol kıyıda durur: yalnızca 8 m aralıklı iki betonarme ayağı, ortada bir demiryolu hattı ile boru hatlarına, iki dışta ise iki şeritli bir yola ve bir yaya yoluna ayrılan 30,95 m genişliğindeki tabliyeyi çevreler. 148,23 m'lik ana açıklık tamamen pilona asılmamıştır: güneydeki boru hattının köprüyü yaklaşık 95 m sonra terk etmesi gerektiğinden, kuzey kıyı ayağından Betonsegel adı verilen öngerilmeli beton konsol çiftleri yaklaşık 30 m dışarı taşar.