Göhrener Viadukt, Almanya'nın Wechselburg ve Lunzenau şehirlerinde demiryolu viyadüğü

Göhren Viyadüğü, Wechselburg ile Lunzenau arasındaki Zwickauer Mulde vadisini aşan taş bir demiryolu viyadüğüdür; 297 m uzunluğunda ve 68 m yüksekliğinde olup kısmen iki katlıdır. En büyük kemerin açıklığı 16 m, duvar hacmi 55.514 m³'tür. Altından doğu yakasında düzenli seferi olmayan Muldentalbahn hattı, batı yakasında ise Göhren'den Altzschillen'e giden yol geçer.

Göhren Viyadüğü'nün temel taşı 27 Mayıs 1869'da atıldı ve köprü Neukieritzsch–Chemnitz demiryolu için Haziran 1871'de tamamlandı. Hetzdorf Viyadüğü'nü de yapan mühendis Clauß ile E. Bake işi yönetti; başlangıçta 4.000 ila 5.000 işçi çalıştı, bunların 1.000'i çoğunlukla İtalyan duvarcıydı. Maliyet 1,2 milyon Taler'e ulaştı; köprünün üstündeki iki plaka mühendisleri anıyor.

Köprünün üstündeki iki levha, Hetzdorf Viyadüğü'nü de inşa eden mühendis Clauß ile E. Bake'yi anıyor. İnşaatta 4.000 ila 5.000 işçi çalıştı; bunların arasında çoğu İtalyan olan 1.000 duvarcı vardı ve 340 at malzeme taşıdı.

Viyadüğü, ücretsiz erişim sunan birkaç yakın seyir noktasından görebilirsiniz. Ziyaret için en iyi zaman, taş yapının net görülebildiği gündüz saatleridir.

Viyadüğün duvar hacmi 55.514 metreküptür. Granit, yakınlardaki Fischheim, Markersdorf ve Göhren'den geldi; Fischheim'in açık renkli graniti, Göhren çevresinin kızılımsı graniti ve Rochlitz porfiri de kullanıldı. Köprünün üstündeki iki levha mühendisler Clauß ve E. Bake'i anıyor.