Wilmersdorf Cemetery, Almanya, Berlin, Charlottenburg-Wilmersdorf'ta bulunan bahçe anıtı mezarlığı.

Wilmersdorf Mezarlığı, Berlin-Wilmersdorf'ta 1885/1886'dan itibaren dik açılı yol ızgarası ve ıhlamur ile çınar ağaçlı yollar ile düzenlenmiş 10,12 hektarlık bir bulvar mezarlığıdır. Max Contag ve Christian Havestadt'ın tasarımlarına göre inşa edilen şapel İkinci Dünya Savaşı'nda yıkılmış ve ardından kaldırılmıştır; yolların yuvarlak meydanı ormangülleriyle dikili olarak durmaktadır. A, B ve D bölümleri tescilli bir bahçe anıtıdır.

Mezarlık, 1885/1886'da Deutsch-Wilmersdorf kırsal belediyesinin belediye mezarlığı olarak köy merkezinin batısında, Berliner Straße'nin güneyinde yaklaşık bir hektarlık alanda kuruldu. 1887'ye kadar merkezde Max Contag ve Christian Havestadt'ın tasarladığı, morgu da bulunan tuğla bir şapel yer alıyordu; araziyi dik açılı bir yol ızgarası bölüyor, ana yollar çoğunlukla ıhlamur ve çınarlarla ağaçlandırılmıştı. 1906-1915 arasında mezarlık güneye, batıya ve doğuya doğru genişletildi; tasarım ilkeleri büyük ölçüde korundu ve planlar Richard Thieme'ye atfedilir. Şapel İkinci Dünya Savaşı'nda ağır hasar gördü ve ardından yıkıldı; yerinde bugün orman gülleri yetişiyor.

Mezarlığın adı, 1885/1886'dan itibaren belediye mezarlığı olduğu eski Deutsch-Wilmersdorf belediyesinden gelir. Ana yollar, çoğunlukla ıhlamur ve çınar dikilmiş bulvarlar olarak düzenlendi ve çevre duvarı boyunca çok sayıda anıtsal aile mezarı yer alır. "FAMILIE HASS LACHER" yazılı nişli mezar gibi duvar mezarları, Wilmersdorf ailelerinin ölülerini nasıl andığını gösterir.

Mezarlığa Berliner Straße üzerinden girilir; eski ana giriş bugün yan giriş olarak kullanılır. Ana yollar dikdörtgen bir ızgara oluşturur ve çoğunlukla ıhlamur ile çınar ağaçlarıyla kaplıdır. Dış duvarlar boyunca korunmuş duvar mezarları ve mozoleler sıralanır. Bir zamanlar merkezde bulunan şapel savaş hasarından sonra yıkılmış; yerindeki yuvarlak yol alanı kalmış ve ortancalarla dikilmiştir.

Mezarlık, ana yolları ıhlamur ve çınar ağaçlı caddeler olarak düzenlenmiş dik açılı bir yol ızgarasına sahiptir. 1906 ile 1915 arasındaki güney, batı ve doğu genişlemeleri Richard Thieme'ye atfedilir. Max Contag ve Christian Havestadt'ın tasarladığı, 1887'de tamamlanan tuğla şapel İkinci Dünya Savaşı'nda ağır hasar gördü ve ardından yıkıldı; şapelin çevresindeki yuvarlak yol ormangülleri dikilerek korunmuştur.