Bavarian Railway Museum, Nördlingen, Almanya'da demiryolu müzesi

Bavyera Demiryolu Müzesi, yaklaşık 3,5 hektarlık eski Nördlingen lokomotif deposunu kullanır: 15 yollu bir lokomotif hangarı ve döner tabla, eski vagon hangarı, çalışan bir su kulesi, atölyeler ve park hatları. Burada 200'den fazla orijinal araç korunur; bunların arasında koyu yeşil yan panelli, önünde iki lamba ve kırmızı-beyaz tabela bulunan siyah buharlı lokomotif döner tablanın raylarında durur.

Yer, 1848/49'da Lindau ile Hof arasındaki Ludwig Güney-Kuzey Demiryolu'nun inşasıyla Nördlingen'de lokomotif ve vagon bakım atölyesi olarak doğdu. Yuvarlak hangarın 2. ve 3. kanatları ile atölye binaları bu dönemden kalmadır. 1944 ve 1945 hava saldırıları deponun büyük bölümünü yıktı; yalnızca 2. ve 3. kanatlar, atölyeler ve su kulesi kurtuldu, yeniden yapım 1949'a kadar sürdü. 1966'da buharlı lokomotif barındırma sona erdi ve 1982'de depo kapandı; 1985 sonbaharında Eisenbahnclub München alanı devraldı ve adını Bavyera Demiryolu Müzesi olarak değiştirdi.

Müze, 15 Haziran 1969'da kurulan Pfiffclub 52 1919 Kondens'ten doğan ve sonra Eisenbahnclub München adını alan gönüllü dernek Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V. tarafından işletiliyor. Bir gençlik grubu depodaki parçaları kendi başına onarıp hurdayı sergi lokomotifine dönüştürüyor. Etkinlik günlerinde yetkili üyeler demiryolu teknik işlerini üstleniyor ve Gunzenhausen ile Feuchtwangen yönünde buharlı özel trenler çalıştırıyor.

Müze yaklaşık 3,5 hektarlık bir alana yayılır; bu yüzden bir güzergâh planlayın: 15 yollu lokomotif deposu ve döner tabla, eski vagon hali, çalışan su kulesi ve atölyeler ayrı duraklardır. Bazı araçlar hâlâ restorasyon bekliyor ve tozlu ya da isli olabilir, bu nedenle kirlenebilecek giysiler giyin.

Müze, gönüllü bir ekip tarafından işletilen ve yakın kasabalara özel gezi güzergahlarında tarihi trenler işletmektedir. Bu özel geziler, ziyaretçilerin makineleri sessiz sergiler olarak değil, hareket halinde görmelerini sağlar.