Osten Transporter Bridge, Cuxhaven bölgesinde taşıyıcı köprü
Osten–Hemmoor taşıyıcı feribotu, Oste üzerinde yeşile boyanmış çelik kafes bir yapıdır; iki kafes kule, üst kirişle birleşir ve buradan kablolarla dikdörtgen bir gondol sarkar. Yapı 90 m uzunluğunda ve toplam 38 m yüksekliğindedir, gondol 16 m × 4,30 m ölçülerindedir. Suya hiçbir ayak koymadan karayolu trafiğini karşıya geçirir.
1899'da Osten belediye meclisi pahalı bir döner köprü yerine bir taşıyıcı vapuru seçti. 1903'ten itibaren MAN'ın Gustavsburg fabrikası ile AEG planları hazırladı; inşaat 1908 sonunda Berlinli mühendis Max Pinette yönetiminde başladı. Vapur 1 Ekim 1909'da 180.000 mark karşılığında açıldı. 1974'te yeni B495 köprüsünün açılmasından bir gün sonra kapanana dek çalıştı.
Köprü, Kiel ile Bremervörde arasındaki feribotları ve geçişleri birbirine bağlayan turistik Deutsche Fährstraße güzergâhında bir duraktır. 1975'te kurulan Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten derneği o tarihten beri gondolu ziyaretçiler için işletiyor. Hemmoor'da bilgi panoları bu köprüyü ve dünyadaki diğer taşıyıcı köprüleri tanıtıyor.
Gondol, birbirine bağlı iki at arabası ve 25 kişi, turistik işletmede altı otomobil ve yaklaşık 100 kişi alır. 9,20 m açıklıklı ray üzerinde 13 kW elektrik motoruyla çalışır ve 18 t taşıma kapasitesi vardır. Geçiş kısadır; gondol en yüksek su seviyesinin 21 m üzerinde asılıdır, gemiler altından geçer.
Bu türden dünya genelinde yalnızca yaklaşık 8 taşıyıcı köprü kaldığından, bu yapı erken mühendislik yeniliğinin nadir bir örneğidir. 2009'da İnşaat Mühendisliği Tarihi Dönüm Noktası olarak tanınmış ve miras statüsüne resmi koruma eklenmiştir.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 93.348 katkıda bulunan dünya çapında.
