Welland Canal, Bridge 13, Kanada, Welland'da dikey kaldırmalı karayolu köprüsü

Köprü 13, Welland Kanalı üzerinde uzanır; iki açılı kule, merkezi kaldırma açıklığını destekler ve merkezinde iki katlı bir makine binası bulunur. Yapı, yaklaşık 70 metre genişliğindeki su yolunu geçerek doğu ve batı şehir merkezi bölgelerini birbirine bağlar.

Dominion Bridge Company, bu köprüyü dördüncü Welland Kanalı'nın gelişiminin bir parçası olarak 1927 ile 1930 yılları arasında inşa etti. İnşaat maliyeti yaklaşık 986.000 dolardı ve su yolu navigasyonunu iyileştirmeye yönelik büyük bir yatırımı temsil ediyordu.

Köprünün çelik açıklığı, uzun zamandır yetenekli demir işçileri olarak bilinen Mohawk First Nation üyeleri tarafından inşa edildi. Dominion Bridge Company yapıyı inşa etti ve Mohawk ekibinin işçiliği perçinli kulelerde ve kaldırma açıklığında hâlâ görülebilir. Köprü tescilli bir kültür varlığıdır.

Köprünün üç şeridi vardır: iki batı yönünde, bir doğu yönünde ve bu şerit King Street'e sağa dönmek zorundadır, çünkü East Main Street en azından 1950'lerin ortasından beri batıya tek yönlüdür. Köprü, kanalın yoğun bir kesimindeki viraj üzerindedir; 1970'te Atomena dahil bazı gemiler batı yaklaşım açıklığına çarpmıştır. Kanal şehrin doğusuna yönlendirildiğinden açıklık artık gemiler için kaldırılmaz; Georgian Bay 15 Aralık 1972 akşamı altından son kez geçmiştir.

Kuleler ve yapı, hem su yoluna hem de bağlantı yollarına bilinçli olarak açılandırılmıştır ve alışılmadık bir çarpık hizalama oluşturur. Bu eğik yönelim, sitenin belirli kısıtlamalarına yönelik zekice bir mühendislik çözümüydü.