Channel Leuven-Mechelen, Belçika, Flandre'de koruma altındaki kanal

Löven-Mechelen Kanalı, Flandre boyunca uzanan ve iki büyük şehri birbirine bağlayan koruma altındaki bir su yoludur. Birden fazla kilit, rota boyunca su seviyelerini düzenler ve kıyıları tanımlar.

Dyle Nehri 1327'de savaklar ve savak kapaklarıyla ulaşıma açılmıştı, ancak artan ticaret bu güzergâhı yetersiz kıldı; 1686'da yan kanal incelendi ve 1749'da kesin plan kabul edildi. Leuven 29 Ocak 1750'de imtiyazı aldı ve 9 Şubat'ta vali Lorraine'li Charles, Wilsele'de gümüş bir kürek ve süslü bir el arabasıyla ilk kazmayı vurdu; araba bugün M Museum Leuven'de sergileniyor. Yaklaşık 500 Ardennes köylüsü kanalı kazdı ve kanal 21 Aralık 1752'de suyla dolduruldu. 1760-1763'te Brüksel Kapısı savak kapağı kaldırıldı ve Tildonk, Boortmeerbeek ile Battel'de üç yeni savak kapısı eklendi.

Uzun süre Leuvense Vaart, yani „Louvain Kanalı“ adıyla anıldı; bugünkü adını 1994'te Flaman Bölgesi yönetimi devraldığında aldı. Eski çekme yolu bugün Leuven ile Mechelen arasındaki F8 bisiklet yoludur. Leuven'deki Vaartkom'da Willy Peeters'in 2000 tarihli De Kanaalgravers heykeli, kanalı iki yılda kazan 500 işçiyi anar.

Eski çekme yolu bugün Leuven ile Mechelen arasındaki F8 bisiklet otoyoludur. Kanal, 3,30 m su çekimi ve 600 tona kadar sınıf II gemiler için seyrüsefere açıktır. Nadir buiksas tipi beş havuz su seviyesini düzenler; köprüler Kampenhout'taki bir kuleden merkezi olarak işletilir.

Kanalın beş havuzu nadir görülen buiksas tipindedir: duvarlardaki oyuklar, açılan kapıların içine girmesi için yuvarlatılmıştır. Eski çekme yolu bugün Leuven ile Mechelen arasındaki F8 bisiklet yoludur ve kanal altyapısı 19 Mart 1997 tarihli bakanlık kararıyla endüstri mirası olarak korunmaktadır.