Steyr Valley Railway, Yukarı Avusturya, Steyr-Land Bölgesi'nde dar hatlı demiryolu

Steyrtalbahn (Steyr Vadisi Demiryolu), Yukarı Avusturya'da 760 mm açıklıklı bir dar hatlı demiryoludur; aslında Garsten'den Grünburg ve Molln üzerinden Klaus'a uzanıyor, Pergern'den Bad Hall'a bir yan hat bulunuyordu. Günümüzde yalnızca Steyr–Grünburg kesimi kalmıştır ve 1985'ten beri Avusturya Demiryolu Tarihi Derneği (ÖGEG) tarafından müze demiryolu olarak işletilmektedir. Fotoğraftaki 699.103 numaralı lokomotif gibi buharlı lokomotifler koyu ahşap yolcu vagonlarını çeker ve ağaçlar arasındaki koyu çelik kafes köprüden geçer.

1888'de Josef Ritter von Wenusch'un imtiyaz almasının ardından Steyrtalbahn AG kuruldu ve Garsten–Grünburg hattı 19 Ağustos 1889'da açıldı. 1890'da Agonitz'e uzatıldı, 1891'de Pergern–Bad Hall yan hattı, 1909'da ise Klaus uzatması tamamlandı ve ağ 55 km'ye ulaştı. 1931'de Avusturya Federal Demiryolları devraldı; 1985'ten beri ÖGEG, Steyr–Grünburg kesimini müze demiryolu olarak işletiyor.

Koruma hattı, Steyr–Grünburg kesimini devralan ve 1985'ten beri buharlı lokomotiflerle işleten Avusturya Demiryolu Tarihi Derneği (ÖGEG) tarafından yürütülüyor. Vagonlar koyu ahşap olup önlerinde 699.103 gibi siyah buharlı makineler yer alıyor; kırmızı numara plakası ön tarafta görülüyor. Müze trenleri haziran başından eylül sonuna kadar cumartesi ve pazar günleri, diğer tarihlerde ise özel trenler olarak çalışıyor.

Müze trenleri haziran başından eylül sonuna kadar cumartesi ve pazar günleri çalışır; diğer zamanlarda özel trenler düzenlenir. Korunan kesim Steyr'den Grünburg'a uzanır; eski hattın geri kalanı sökülmüş ve büyük ölçüde bisiklet yoluna dönüştürülmüştür.

760 mm açıklık, Bosna'da başarılı olduktan sonra bugünkü Avusturya topraklarında ilk kez bu hatta kullanıldı; ordu daha sonra neredeyse tüm dar hat yapımlarında bu açıklığı zorunlu kıldı. 1889'daki açılış için Krauss'un teslim ettiği lokomotifler U sınıfının öncülleri sayılır.