Sani Pass, Güney Afrika'daki KwaZulu-Natal ile Lesotho arasındaki dağ geçidi

Sani Geçidi, KwaZulu-Natal'ı Lesotho'ya bağlayan ve yüksek dağlık arazide kıvrılan çakıl bir yolla geçen bir dağ geçididir. Rota, Drakensberg'in sarp vadilerinden dik bir şekilde tırmanır ve Güney Afrika yaylalarına özgü yüksekliklere ulaşır.

Yol, 1913'te Güney Afrika ile Mokhotlong arasındaki ticaret için katır patikası olarak açılmadan önce Sanlar ve ardından Bantu toplulukları tarafından kullanıldı. 26 Ekim 1948'de Godfrey Edmonds askeri bir ciple beş buçuk saatte zirveye ulaştı; Basotho halkı katır, halat ve palangalarla yardım etti. 1952'de Alwyn Bisschoff bir Land Rover ile çıktı ve 1955'te David Alexander'ın Mokhotlong Mountain Transport Company şirketi patikayı Land Rover için yola dönüştürdü.

Geçit, önce San halkının, ardından Drakensberg Dağları'nı aşan Bantu topluluklarının kullandığı bir güzergâh üzerindedir. 1913'te Mokhotlong ile ticaret için yük eşeği patikası olarak açıldı; katırcılar topal hayvanları uçuruma atar, geçidin üzerinde daire çizen sakallı akbabalar yolu uzaktan belli ederdi. 1994'ten beri daha çok yürüyüşçüler, bisikletçiler ve 4x4 turistleri ile Lesotho ve Güney Afrika arasında gidip gelen işçiler kullanıyor.

Güney Afrika, yokuşun eteğindeki sınır kapısı ile zirve arasındaki çakıl bölümde yalnızca 4x4 araçlara izin verir; tepedeki Lesotho kapısı her aracın iniş denemesine izin verir. İki sınır kapısı da 06.00'da açılıp 18.00'de kapanır ve kış havasında geçit sık sık kapatılır. Sınır zirvede olduğundan geçit tamamen Güney Afrika topraklarındadır.

Zirveye ulaşan ilk araç, 26 Ekim 1948'de eski RAF bombardıman pilotu Godfrey Edmonds'un katır, halat ve makaralarla yardım eden Basotho halkının desteğiyle beş buçuk saatte çıkardığı savaş artığı bir Willys Jeep oldu. 1952'de Alwyn Bisschoff tırmanışı bir Land Rover ile tekrarladı.