Bridge over Pastviny Reservoir, Çekya'nın Pastviny kentinde kara yolu köprüsü

Pastviny Barajı üzerindeki köprü, düz bir tabliyeye ve merkezi bir ayak ile iki kenar ayağına ankrajlanmış iki segmental kemere sahip betonarme bir karayolu köprüsüdür. Toplam uzunluğu 122,4 m, her kemerin açıklığı 42,5 m ve yükselişi 8,25 m olup köprü genişliği 7 m'dir (5 m yol, 1,2 m kaldırımlar). Kemerler ile tabliye arasında düşey beton dikmeler bulunur; kenar ayakları granit bloklarla kaplanmıştır ve tabliye boyunca perçinli çelik korkuluklar uzanır.

Köprü, Divoká Orlice üzerindeki Pastviny Barajı projesinin bir parçası olarak Ing. Dr. Zdeněk Prošek'in tasarımıyla, Prag'daki J. V. Velflík firması tarafından inşa edildi. Temel taşı 13 Haziran 1932'de konuldu, inşaat 1934'te tamamlandı ve yükleme denemelerinden sonra köprü 1936'da trafiğe açıldı. Eylül 2016 ile Temmuz 2017 arasında MADOS MT Kostelec nad Orlicí firması tarafından restore edildi.

Köprü, barajın iki kıyısını birbirine bağlayarak bölge sakinlerinin ve ziyaretçilerin uzun bir dolambaç yapmadan bölgede seyahat etmesini sağlar. Koruma altındaki bir anıt olarak, altyapının onlarca yıldır bu bölgede günlük yaşamı nasıl şekillendirdiğini gösterir.

Bu yapı II/312 karayolunu taşır ve Pastviny beldesinin farklı bölümlerini suyun üzerinden birbirine bağlayan istikrarlı bir geçiş sağlar. Ziyaretçiler köprüden araçla geçerken baraj alanının manzarasını yukarıdan izleyebilir.

Köprü, teknik danışman Zdeněk Prošek'in tasarımına göre Prag merkezli J. V. Velflík firması tarafından inşa edildi. Temel taşı 13 Haziran 1932'de konuldu, çalışmalar 1934'te tamamlandı ve yükleme denemelerinin ardından 1936'da trafiğe açıldı.