Hranice Viaducts, Çek Cumhuriyeti Hranice'deki demiryolu viyadükleri

Hranice Viyadükleri, Hranice na Moravě istasyonu yakınında Velička Nehri vadisi üzerindeki üç paralel demiryolu köprüsüdür. En eskisi, 1844-1846 arasında yapılan tuğla köprü, 448,5 m uzunluğunda ve 32 kemerlidir; en yüksek kemer 11,38 m'dir. 1873'te 426,5 m uzunluğunda 32 kemerli bir taş köprü, 1910-1939'da ise 434,3 m uzunluğunda 30 kemerli bir beton köprü eklenmiştir.

İlk tuğla viyadük, İmparator Ferdinand'ın Kuzey Demiryolu için 1844-1846'da Velička vadisi üzerinde inşa edildi; inşaatta 2500'e kadar işçi çalıştı ve yaklaşık 20 kişi öldü. 1873'te hattın çiftlenmesi için Ludwig Schiele ve Karl Hummel'in tasarladığı paralel bir taş köprü eklendi. Üçüncü beton köprü 1910'da başladı, 1914'te durdu, 1915-1918 arasında İtalyan ve Rus savaş esirleriyle sürdürüldü ve ancak 1939'da tamamlandı.

Köprüler 2007'de Çek Cumhuriyeti kültür anıtı ilan edildi. Hranice na Moravě istasyonundan Lipník nad Bečvou yönüne giden mavi yürüyüş patikası ile Potštát yönüne giden kırmızı patika köprülere ulaşır; 6139A bisiklet yolu istasyonu 6139 ve 6058 numaralı güzergâhlara bağlar. Rayları sökülen tuğla köprüye yaya olarak yaklaşılır.

Viyadükler, Hranice na Moravě istasyonunun hemen ötesinde, Přerov–Bohumín hattı üzerindedir; istasyondan Lipník nad Bečvou yönüne mavi, Potštát yönüne kırmızı yürüyüş parkuru gider ve 6139A bisiklet yolu 6139 ile 6058 güzergâhlarına bağlanır. En eski tuğla köprüde artık ray yoktur, yürüyerek yaklaşılabilir.

1873 tarihli taş köprü, 1846 tarihli tuğla köprüden yalnızca 2,5 m uzaktadır ve ikisi ortak ayaklarda birbirine değer; aradaki boşluk sonradan beton plakalarla örtülmüştür. 5 m ötedeki 1910 beton köprüsü ise yaya köprüleriyle komşularına bağlanır. Kemer sayılarına dikkat edin: 32, 32 ve 30.