Most Dr. Edvarda Beneše, Çek Cumhuriyeti'nde Ústí nad Labem'de karayolu köprüsü
Dr. Edvard Beneš Köprüsü, Ústí nad Labem-město ile Střekov'u birbirine bağlayan, 1934–1936 yıllarında mühendis Josef Melan'ın tasarımıyla inşa edilen, Labe üzerindeki çelik bir karayolu köprüsüdür. Çelik kemeri, boyuna ve enine kirişleri ile kolonları betonarme bir tabliyeyi taşır; yol kaplaması bir zamanlar yağ emdirilmiş çam bloklarından oluşuyordu.
Ústí nad Labem'de ikinci bir köprü yapma fikri 1908'e uzanır; mühendis Josef Melan'ın tasarımı 1931'de onaylandı ve 1934-1936 arasında inşa edilen köprü 9 Ağustos'ta yaklaşık 15,7 milyon Kč'ye açıldı. 1938'de Hermann-Göring-Brücke adını alan köprü, savaşın sonunda havaya uçurulmak üzere hazırlandı, ta ki asker Josef Patz patlayıcıları sökene kadar; 1952-1990 arasında Yunan direnişçi Nikos Belojannis'in adını taşıdı.
Köprüden Střekov yönüne tramvay hatları geçerdi ve 1938 sonbaharında sınır bölgeleri Almanya'ya bırakılıp Nazi kent yönetimi geçiş ücretini siyasi bir kararla kaldırana dek köprüde ücret alınırdı. Adı rejimlere göre değişti: 1938'e kadar Dr.-Edvard-Beneš-Brücke, işgal sırasında Hermann-Göring-Brücke, 1952-1990 arasında Most Nikose Belojannise. 31 Temmuz 2005'te yerleştirilen plaket, 31 Temmuz 1945'te kısmen köprüde yaşanan Ústí katliamını anıyor.
Köprü, Ústí nad Labem-město ve Střekov bölgelerini birbirine bağlar ve nehir boyunca hem araç hem de yaya trafiğine olanak tanır. Düzenli kullanım için tasarlanmış olup gezinmesi kolaydır.
Köprü yüzeyi yağ emdirilmiş çam bloklarla kaplıydı; taşıyıcı yapıyı yormuyor ama ıslak havada kayganlaşıyordu. Bu kaplama 30 yılı aşkın süre kaldı; 1968'de köprüdeki tramvay hattı kapatılınca yerini asfalta bıraktı. 31 Temmuz 2005'te yerleştirilen plaket, 31 Temmuz 1945'te kısmen köprüde yaşanan Ústí katliamını anıyor.
Meraklı gezginler topluluğu
AroundUs; binlerce seçkin yeri, yerel ipucunu ve saklı hazineyi bir araya getirir ve her gün şu katkılarla zenginleşir: 93.002 katkıda bulunan dünya çapında.
