Güterbahnhof Zürich, İsviçre'nin Zürih şehrinde Aussersihl semtinde bulunan yük tren istasyonu

Zürih Güterbahnhofu, Oerlikon ve Wiedikon hatlarının ayrıldığı Kohlendreieck'in batısında, Aussersihl'de bir baş istasyondu. Dört katlı orta çıkıntılı üç katlı sevk binası büyük bir ön alana bakıyordu; giriş ve taban granit, kornişler ve kilit taşları kum taşındandı. Kademeli yükleme hatlarına sahip testere dişli yük salonları yanlarda uzanıyor, eyer biçimli aydınlık pencereli düz çatıları görünür cıvatalı dökme demir sütunlar taşıyordu.

Tesis, İsviçre'nin demiryolu ağını genişletip Zürih'i merkezi bir lojistik merkez haline getirdiği 1897 yılında inşa edilmiştir. Onlarca yıl boyunca malların sınıflandırıldığı, aktarıldığı ve bölge genelinde dağıtıldığı önemli bir nokta olarak hizmet vermiştir.

Yük istasyonunun endüstriyel tasarımı, Zürih'in sanayi döneminde önemli bir ulaşım merkezi olarak rolünü yansıtır. Büyük yapılar ve demiryolu altyapısı, ticaret ve lojistiğin şehrin gelişimini nasıl şekillendirdiğini hâlâ aktarmaktadır.

İstasyon 2013'te kapatıldığı için artık kaçınılması gereken bir yük işletmesi yok; alan Aussersihl'de, Oerlikon ve Wiedikon hatlarının ayrıldığı Kohlendreieck'in batısında yer alır. Hardplatz ve Kalkbreite tarafından yürüyerek ulaşılır; eski ray alanı yakındaki yollardan geçilebilir.

NOB mühendisi Robert Moser'in geliştirdiği "testere ilkesi", yükleme hatlarını yerden tasarruf için kademeli biçimde diziyordu; London Locomotive Magazine bunu 1900'de tanıttı ve 1904'te Basel Badischer Bahnhof yük istasyonu bu düzeni aldı. Düz çatıları taşıyan dökme demir kolonlarda cıvata bağlantıları görünür durumdadır.