Larreinetako funikularra, İspanya, Valle de Trápaga-Trapagaran'da füniküler demiryolu

Larreineta füniküleri, merkezi bölgeyi üst mahalleye geçiş halkası içeren 1.179 metrelik tek hatlı bir güzergahla bağlar. Sistem denge ağırlıklı kabinlerle yolcu taşır ve tarihsel olarak iki terminal arasında yük de taşımıştır.

1912'de onaylandı, inşaat 1920'de başladı ve füniküler 1926'da açıldı. Bu, bölgenin madencilik endüstrisiyle bağlantılı artan ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak içindi. Triano dağ silsilesi'ndeki madencilik operasyonlarının gelişiminin ve yerel madencilik topluluklarını destekleyen altyapının merkezi haline geldi.

Füniküler, Bask hükümeti tarafından endüstriyel miras alanı olarak korunmakta ve bölgenin madencilik geleneklerini yansıtmaktadır. Topluluğun farklı yükseklik seviyeleri arasında hareket etmesi gereken işçiler ve sakinler için hayati bir ulaşım bağlantısı olarak hizmet etmiştir.

Alt istasyon Trapagaran, La Escontrilla mahallesinde yer alır ve istasyona gelen Bizkaibus hatlarıyla ulaşılır. Seferler günün büyük bölümünde yaklaşık 30 dakikada bir yapılır; biletler istasyonlardan alınabilir veya Barik kartıyla ödenebilir. Larreineta'dan, 2021'den beri Euskotren Autobusa tarafından işletilen bir servis otobüsü üst istasyonu La Arboleda mahallesine bağlar.

Hat, üst istasyona ulaşmak için sağa kıvrılır; Avrupa'daki fünikülerlerin çoğu düz hatlı olduğundan bu ender görülen bir özelliktir. Mühendis Francisco Guinea çalışmaları yönetti ve mimar Diego Basterra'nın istasyon projesini sürdürdü; çekiş sistemini İsviçreli Von Roll firması kurdu.