Engelsberg-Norberg Railway, İsveç, Norberg'de miras demiryolu

Engelsberg-Norberg Demiryolu, Åmänningen Gölü kıyısındaki Ängelsberg ile Kärrgruvan arasında 18 km uzunluğunda standart hat açıklıklı bir hattır. Högfors bruk ve Norberg istasyonundan geçer; Ängelsberg ile Snyten arasındaki güney kesimi elektriklidir ve diğer trenlerce kestirme olarak kullanılır.

İlk bölüm olan Kärrgruvan–Trättbo arasındaki yük taşımacılığı, Aralık 1853'te Eskilstuna'daki Munktells atölyelerinde yapılan İsveç'in ilk buharlı lokomotifi Förstlingen ile başladı. İlk şirketin iflasının ardından Norbergs Nya Järnvägs AB, 1856'da hattı Åmänningen Gölü kıyısındaki Ängelsberg'e kadar tamamladı. Hat açıklığı o zaman 1188 mm idi ve 1876'da İsveç standart açıklığı olan 1435 mm'ye genişletildi.

Ängelsberg istasyonu, demiryolu işçilerinin geçmişte lokomotifleri nasıl işlettiğini ve bakımını yaptığını hâlâ gösteriyor; barakalar ve döner platformlar ziyaretçilere açık. Bölgenin gündelik çalışma hayatını şekillendiren mekânlarda yürüyebilirsiniz.

Yaz aylarında 1950'lerden kalma nostaljik dizel trenlerle kırsalda yavaş ve rahat bir yolculuk yapabilirsiniz. Güncel çalışma günlerini önceden kontrol edin ve eski vagonlar ile engebeli platformlar için hazırlıklı olun.

Kärrgruvan'daki lokomotif deposu 1857'de inşa edilmiş olup İsveç'in günümüze ulaşan en eski lokomotif deposudur. 1999'da kurulan ENJ derneğinin Ängelsberg'de de 2007'de 5 milyon kronluk AB hibesiyle bağlanan bir makas aracılığıyla bir yuvarlak hangarı ve döner tablası vardır. ENJ'nin 1950'lerden kalma üç dizel vagonu bu hangarlarda durmaktadır.