Bu denizaltı, dünyada nükleer enerjiyle çalışan ilk denizaltı oldu ve su altı yolculuğunda yeni bir çağ başlattı. USS Nautilus şimdi bir müze olarak açık duruyor; ziyaretçiler kontrol odasının ve mürettebatın çalışıp yaşadığı dar bölmelerin içinden yürüyebiliyor. Orijinal aletleri, torpido tüplerini ve mürettebatın uyuduğu ranzaları görebilirsiniz. Gemi, 1958'de Kuzey Kutbu'nun altından geçen ilk denizaltı oldu ve nükleer tahrikin neler başarabileceğini kanıtladı.

Bu İkinci Dünya Savaşı denizaltısı Pearl Harbor'da demirli ve 'Pearl Harbor Avenger' takma adını taşıyor. 1942'de, deniz üssüne yapılan saldırıdan tam bir yıl sonra hizmete girdi ve Pasifik'te dokuz savaş devriyesi tamamladı. Ziyaretçiler dar koridorlardan geçerek torpido tüplerini, ranzaları ve mürettebatın aylarca su altında geçirdiği kontrol odasını görürler. Tur, dar mutfaktaki yemeklerden periskopların kullanımına kadar gemideki günlük yaşamı gösterir. Denizaltı, Pasifik savaşının başladığı yerin yakınında duruyor ve sessiz savaşın hikayesini Hawaii'yi değiştiren daha büyük çatışmayla bağlıyor.

Bu İkinci Dünya Savaşı denizaltısı, Fisherman's Wharf'ta demirli olup, Amerikan mürettebatının Pasifik cephesinde nasıl yaşadığını gösteriyor. USS Pampanito, 1943 ile 1945 arasında altı savaş devriyesi tamamladı, Japon gemilerini batırdı ve Müttefik esir nakliye gemilerinden kurtulanları kurtardı. Ziyaretçiler, adamların silahlar arasında uyuduğu dar torpido odalarından ve mürettebatın vardiyalı olarak hareket ettiği sıkışık geçitlerden geçiyor. Ranzalar yakın istiflenmiş, tavanlar alçak ve borular her duvar boyunca uzanıyor. Kontrol odasında hâlâ periskoplar, derinlik göstergeleri ve dümenler duruyor. Ön kapaktan tırmanıp 80 adamın aylarca denizde paylaştığı alanın ne kadar az olduğunu hissedebilirsiniz. Savaştan sonra tekne, 1971'de müze olana kadar eğitim gemisi olarak hizmet verdi.

Bu II. Dünya Savaşı denizaltısı, türünün günümüze ulaşan en eski Amerikan gemilerinden biridir ve şu anda Körfez Kıyısı boyunca uzanan bir parkta durmaktadır. Pasifik'te çok sayıda devriye görevi tamamlamış ve hizmeti sırasında birkaç Japon gemisini batırmıştır. Ziyaretçiler dar koridorlarda yürüyebilir, torpido odalarını görebilir ve mürettebatın vardiyalı olarak uyuduğu küçük ranzaları görebilir. Mekanlar dar ve alçaktır ve su altında yaşamın ne kadar zor olduğunu hemen hissedersiniz. Aletler ve kollar hâlâ yerinde duruyor ve güneşi görmeden gece gündüz burada vardiyalı çalışan adamları kolayca hayal edebilirsiniz.

Bu denizaltı, II. Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te birden fazla devriye görevini tamamladı ve şimdi Erie Gölü kıyısında duruyor. Ziyaretçiler dar geçitlerde kendi başlarına yürüyebilir, torpido odasını görebilir, mürettebat ranzalarını inceleyebilir ve subayların bir zamanlar seyir yapıp emir verdiği kontrol merkezini keşfedebilir. USS Cod, orijinal yapısını hâlâ koruyan nadir gemilerden biridir ve denizcilerin okyanus yüzeyinin altındaki dar alanlarda nasıl yaşadıklarını, çalıştıklarını ve savaştıklarını gösterir.

Bu İkinci Dünya Savaşı denizaltısı, onlarca benzer geminin inşa edildiği tersanenin yakınında duruyor. USS Cobia, ziyaretçileri dar koridorlardan torpido tüplerinin, ranzaların ve kontrol istasyonlarının yanından geçirir. Mürettebatın yemek hazırladığı mutfağı ve dizel motorlar ile elektrikli tahrik sistemlerinin bulunduğu makine dairelerini görürsünüz. Tekne Pasifik'te görev yapmış ve birkaç düşman gemisini batırmıştır. Bugün, adamların güneş ışığı ve temiz hava olmadan dar alanlarda aylarca nasıl yaşayıp çalıştıklarını gösteriyor.

Bu İkinci Dünya Savaşı denizaltısı, bir zamanlar devriye görevi yaptığı Pasifik sularından uzakta, Muskegon limanında duruyor. USS Silversides on dört savaş devriyesi tamamladı ve iki düzineden fazla düşman gemisini batırdı. Bugün kapaklarını ziyaretçilere açıyor; dar çelik koridorlarda yürüyüp denizcilerin üç katlı ranzalarda uyuduğu yerleri görebilirsiniz. Subayların emir verdiği komuta kulesinde duruyorsunuz. Torpido tüpleri ve makine daireleri aktif hizmetteki gibi duruyor. Bu İkinci Dünya Savaşı gemisi, su altı yaşamının sıkışık gerçeğini gösteriyor.

Bu denizaltı, nükleer tahrik standart hale gelmeden önce ABD Donanması için inşa edilen son dizel motorlu gemidir. 1959'da hizmete girdi ve otuz yıldan fazla görev yaptıktan sonra Willamette Nehri kıyısındaki bir bilim müzesine bağışlandı. Ziyaretçiler dar koridorlardan geçebilir, mürettebatın ranzalarını görebilir ve periskoplar ile seyir aletlerinin yerinde durduğu kontrol odasını keşfedebilir. USS Blueback, mürettebatın haftalarca veya aylarca güneş ışığı ve temiz hava olmadan denizde kaldığı Soğuk Savaş dönemindeki su altı yaşamına doğrudan bir bakış sunuyor. Gemi ayrıca film görüntülerinde de yer aldı ve bugün deniz tarihinin somut bir parçası olarak duruyor.

Bu denizaltı, 1944 yılında Filipin Denizi Muharebesi'nde Japon uçak gemisi Shōkaku'yu batırdı ve daha sonra Soğuk Savaş sırasında eğitim gemisi olarak hizmet verdi. USS Cavalla şu anda Galveston limanında demirli durumda; ziyaretçiler torpido odaları, subay yemekhanesi ve kontrol merkezinde dolaşabilirler. Dar çelik koridorlar, mürettebatın aylarca su altında nasıl yaşadığını ve çalıştığını gösteriyor.

Bu İkinci Dünya Savaşı denizaltısı bir kanalda duruyor ve mürettebatın su altında yaşadığı dar alanları gösteriyor. İçeride, silahların yüklendiği torpido odalarında yürüyebilir ve denizcilerin görevler arasında uyudukları ranzaları görebilirsiniz. USS Croaker Pasifik'te görev yapmış ve emekli edilmeden önce birkaç düşman gemisini batırmıştır. Bugün, güverte altındaki günlük yaşamı hissettirir: dar geçitler, küçük uyku bölümleri ve bir zamanlar mürettebatı hayatta tutan kontrol panelleri.

Bu denizaltı, II. Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te görev yaptı ve daha sonra eğitim görevlerine katıldı. Şimdi Fall River'da bir denizcilik müzesinin parçası olarak duruyor; ziyaretçiler dar koridorlardan ve mürettebat yaşam alanlarından geçebiliyor. USS Lionfish, Amerikalı denizcilerin okyanus yüzeyinin altında nasıl yaşadıklarını ve çalıştıklarını gösteriyor. Alanlar dar, kapaklar alçak ve her şey adamların az önce görev yerlerinden ayrıldığı izlenimi veriyor. Uyku ranzaları, torpido tüpleri ve birçok kol ve gösterge içeren kontrol odasını görüyorsunuz.

Bu denizaltı, daha sonra dünya çapında donanmalar tarafından benimsenen yeni gövde şekilleri ve itki teknolojileri için bir test gemisiydi. USS Albacore şimdi, 1950'lerin başında inşa edildiği tersanenin yakınında bir müze olarak duruyor. Ziyaretçiler dar koridorlarda yürüyebilir, kontrol merkezini görebilir ve mühendislerin burada denizaltıları daha hızlı ve daha manevra kabiliyetine sahip yapan fikirleri nasıl geliştirdiklerini anlayabilir.

Bu denizaltı, II. Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te devriye gezmiş ve şimdi diğer müze gemileriyle birlikte tarihi bir kıyı rıhtımında duruyor. USS Becuna, mürettebatın güneş ışığından aylarca yoksun kaldığı yüzey altındaki dar alanlarda yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor. Ziyaretçiler torpido odalarından, kontrol merkezinden ve uyku bölümlerinden geçerek 1940'ların ekipman ve teknolojisini görebilir. Gemi, aynı iskelede demirli olan ve her biri farklı dönem deniz savaşını temsil eden bir grup donanma gemisinin parçasıdır.

Bu denizaltı, İkinci Dünya Savaşı'nın son torpido saldırısını gerçekleştirdi ve şimdi Baltimore'un Inner Harbor bölgesinde müze olarak duruyor. USS Torsk, Pasifik'te devriye gezdi ve savaşın son günlerinde Japon gemilerini batırdı. Ziyaretçiler, mürettebatın aylarca deniz altında yaşadığı dar koridorlarda yürüyebilir. Mürettebat kamarası, her denizcinin ne kadar az alana sahip olduğunu gösteriyor. Kontrol odasında periskoplar ve seyir cihazları hâlâ duruyor. Torpido odası, silahların nasıl yüklendiğini ve ateşlendiğini gösteriyor. USS Torsk, savaştan korunmuş denizaltılardan biri ve su altındaki günlük yaşama bir bakış sunuyor.

Bu denizaltı Soğuk Savaş sırasında görev yaptı ve şimdi Pittsburgh'taki bir bilim merkezinde duruyor. Ziyaretçiler orijinal kapaklardan tırmanarak denizcilerin bir zamanlar yaşadığı ve çalıştığı dar alanları keşfedebilir. USS Requin, II. Dünya Savaşı'ndan sonra modernize edilen ve onlarca yıl su altında devriye gezen gemilerden biridir. Koridorlarda, kontrol odasında ve uyku bölümlerinde yürürken alanın ne kadar sınırlı olduğu ve su altı yaşamının mürettebattan neler talep ettiği net bir şekilde ortaya çıkıyor.

USS Batfish, II. Dünya Savaşı sırasında dört gün içinde üç Japon denizaltısını batırdı ve şimdi okyanustan bin milden fazla uzakta, Oklahoma'daki bir parkta duruyor. Bu Balao sınıfı denizaltı, 1943'ten 1946'ya kadar yedi savaş devriyesi yaptı ve ardından 1969'a kadar Soğuk Savaş'ta görev yaptı. Ziyaretçiler, 80 kişinin aylarca su altında yaşadığı dar geçitlerde yürüyebilir, torpido odasını görebilir ve kontrol merkezini keşfedebilir. Mürettebat kamarası, üç katlı ranzalarda yaşamı gösteriyor ve tüm mürettebat için yemeklerin hazırlandığı mutfağı da görebilirsiniz.

Soğuk Savaş döneminden kalma bu güdümlü füze denizaltısı, New York rıhtımında duruyor ve bölmelerini ziyaretçilere açıyor. Growler, ellili yıllarda inşa edildi ve bu tür silahlar daha küçük denizaltılarda yaygınlaşmadan çok önce nükleer füzeler taşıdı. Gemide, iki büyük merminin saklandığı dar füze odasını, kollar ve göstergelerle dolu kontrol merkezini ve mürettebatın geçtiği dar koridorları görürsünüz. Tekne, mühendislerin yeni silah sistemlerini bir denizaltının sınırlı boyutlarına nasıl sığdırmaya çalıştığını gösteriyor. Hava serin ve sessiz, metal bir zamanlar denizcilerin adımlarıyla yankılanıyordu. Burada, küresel gerginlik zamanlarında su altı yaşamının gerçekliğini deneyimliyorsunuz.

1960'lardan kalma bu denizaltı, derin deniz araştırmaları için inşa edilmişti ve dönemin nükleer olmayan gemilerinin neredeyse tamamından daha derine dalabiliyordu. USS Dolphin, onlarca yıl boyunca bilim insanlarının ve mühendislerin yeni ekipmanları denediği ve sualtı teknolojisinin sınırlarını zorladığı yüzen bir test platformu olarak hizmet verdi. Gemide dar koridorlarda yürüyebilir, birçok aletle dolu kontrol odasını görebilir ve mürettebatın aylar süren görevler boyunca yaşadığı küçük uyku bölmelerini ziyaret edebilirsiniz. Gemi şu anda San Diego'da duruyor ve derinlik ile basıncın savaştan farklı zorluklar yarattığı sualtı araştırmalarının sessiz dünyasına doğrudan bir bakış sunuyor.

Bu Alman denizaltısı 1944'te Atlantik'te ele geçirildi ve İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefiklerin ele geçirdiği tek sağlam U-bot olarak kaldı. Bu ele geçirme, savaşın gidişatını etkileyen şifreleme makinelerini ve kod defterlerini sağladı. Bugün U-505, Chicago'da iklim kontrollü bir salonda duruyor; ziyaretçiler dar koridorlardan, komuta merkezinden ve mürettebat ranzalarından geçiyor. Torpido odaları, dizel motorlar ve periskoplar hâlâ yerinde. Sergiler, denizde yapılan baskını, Alman denizcilerin yaşamını ve bu eylemin istihbarat savaşı için önemini açıklıyor.

Bu Kanada donanma denizaltısı, 1967'den 2000'e kadar Oberon sınıfında hizmet vermiştir ve artık ziyaretçilere açıktır. HMCS Onondaga, Soğuk Savaş sırasında birçok göreve katılmış ve Kuzey Atlantik sularında devriye gezmiştir. İçeride mürettebatın çalıştığı ve uyuduğu dar koridorların yanı sıra torpido tüplerini, mutfağı ve sonar ekipmanını görürsünüz. Kontrol odası, denizaltıyı yönlendirmek için kullanılan aletleri gösterir. Mekanlar küçüktür ve haftalarca su altında yaşamanın nasıl bir şey olduğunu hissedersiniz.

Bu Kanada denizaltısı, Erie Gölü kıyısında, Soğuk Savaş yıllarında su altında yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor. HMCS Ojibwa, 1965'ten 1998'e kadar Kanada Kraliyet Donanması'nda görev yaptı ve şimdi Port Burwell'de müze olarak duruyor. Ziyaretçiler dar koridorlarda yürür, denizcilerin uyuduğu ranzaları görür, kontrol odasını keşfeder ve mürettebatın bu sıkışık bölmelerde aylarca nasıl çalışıp yaşadığını öğrenir. Denizaltı sahilde duruyor, bu yüzden kıyıdan doğrudan gemiye adım atarsınız. İç mekan, görevdeki haliyle büyük ölçüde aynı kalmış; dizel-elektrik bir teknenin günlük rutinini hissettiriyor. Paneller ve rehberli turlar, teknik sistemleri ve Kanada denizaltı filosunun tarihini açıklıyor.

Soğuk Savaş döneminden kalma bu Peru denizaltısı, şimdi Callao'da müze gemi olarak halka açık durumda ve ziyaretçilerin su altında hizmetin nasıl olduğunu görmesi için bölmelerini açıyor. Abtao Denizaltısı, II. Dünya Savaşı sonrası on yıllarda su altı yaşamının gerçekliğini gösteriyor. Mürettebatın aylar boyunca dar alanlarda çalışıp uyuduğu dar koridorlara adım atıyorsunuz. Kontrol odasında hâlâ derinliği ve yönü yöneten aletler, vanalar, kollar ve göstergeler duruyor. Mürettebat alanları küçük ve sade; gemideki yaşamı şekillendiren disiplini ve sınırlılığı hatırlatıyor. Bu gemi, dünya çapındaki tarihi denizaltı koleksiyonunun bir parçası olup, deniz hizmetinin sessiz hikâyelerini korumaktadır.

Bu VIIC/41 sınıfı denizaltı, Baltık kıyısında duruyor ve II. Dünya Savaşı'ndan sağ kalan birkaç Alman U-botu arasında yer alıyor. U-995, 1943'te hizmete girdi ve savaştan sağ çıktı; daha sonra müze gemisi olarak Almanya'ya döndü. Ziyaretçiler dar koridorlardan geçebilir, torpido odasını keşfedebilir ve mürettebatın uzun devriyeler sırasında yaşadığı ranzaları görebilir. Kontrol odasındaki aletler, dizel motorlar ve periskop, o dönemde su altında hayatın nasıl olduğuna dair bir fikir veriyor.

Bu XXI tipi denizaltı, 1945'te tamamlandı ve II. Dünya Savaşı sırasında inşa edilen son Alman gemilerinden biriydi. Gelişmiş aküler, aerodinamik gövde ve daha uzun süre su altında kalma imkanı veren şnorkel sistemiyle su altı tasarımında büyük bir sıçramayı temsil ediyordu. Savaş sonrasında İngiliz Kraliyet Donanması kontrolü ele aldı ve daha sonra Alman Donanması araştırma amacıyla kullandı, 1984'te Bremerhaven'de müze gemisi oldu. Ziyaretçiler dar koridorlardan, subay yemekhanesinden, komuta merkezinden ve torpido odalarından geçerek mürettebatın su altında bu kadar dar alanlarda nasıl yaşayıp çalıştığını hissedebilirler.

Bu denizaltı, 1967'den 1993'e kadar Batı Alman Donanması'nda görev yaptı ve kıyı operasyonları ile sığ sular için tasarlanan Type 206 sınıfının bir parçasıydı. Emekliye ayrılmadan önce Baltık ve Kuzey Denizleri'nde çeyrek yüzyıldan fazla devriye görevi yürüttü. Şimdi Speyer Teknik Müzesi'nde sergileniyor; ziyaretçiler dar koridorlardan geçerek torpido tüplerini, makine dairesini ve mürettebat yaşam alanlarını yakından görebilir. Bu tekne, Soğuk Savaş dönemi denizaltı teknolojisini Alman bakış açısıyla temsil ediyor ve denizcilerin yüzeyin altındaki dar alanlarda çalışırken günlük yaşamlarının nasıl olduğunu gösteriyor.

Bu Sovyet denizaltısı Soğuk Savaş sırasında görev yaptı ve şimdi Hamburg limanında müze olarak duruyor. Ziyaretçiler, mürettebatın dar yataklarından pruvadaki torpido tüplerine kadar tüm gemiyi keşfedebilir. Makineler, periskoplar ve navigasyon ekipmanları aynen duruyor ve mürettebatın su altındaki dar alanlarda nasıl yaşadığını hissedebiliyorsunuz. Koridorlar dar, tavanlar alçak ve her köşe valfler, borular ve aletlerle dolu. U-434, Tango sınıfı dizel-elektrikli bir denizaltıydı ve Atlantik'te devriye geziyordu. Bugün tüm bölümleri yürüyerek gezebilir ve teknik detayları yakından görebilirsiniz.

Bu denizaltı, Fransa'nın ilk nükleer balistik füze denizaltısıydı ve 1971'den 1991'e kadar donanmada hizmet verdi. Le Redoutable şu anda Cherbourg'da bulunuyor ve bölmelerini ziyaretçilere açıyor; ziyaretçiler füze bölmesinden geçebilir, subay mahallerini inceleyebilir ve makine dairesini keşfedebilir. Mürettebatın yaşadığı dar koridorları, kontrol panellerini ve torpido tüplerini görürsünüz. Tekne 128 metre uzunluğundadır ve Fransa'nın denizdeki nükleer caydırıcılığını nasıl inşa ettiğini gösterir. Sergi, gemideki günlük yaşamı ve bu gemilerin Soğuk Savaş stratejisinde oynadığı rolü açıklıyor.

Bu denizaltı, Fransa'nın Saint-Nazaire kentinde Loire Nehri'nin ağzında duruyor ve bugün kapağı ziyaretçilere açık. Espadon, Soğuk Savaş sırasında Fransız Donanması'nda görev yaptı ve onlarca yılını denizin altında geçirdi. Şimdi ziyaretçiler dar koridorlardan yürüyebilir, komuta merkezini keşfedebilir ve mürettebatın vardiyalar arasında dinlendiği uyku bölümlerini görebilir. Duvarları kaplayan borular, vanalar ve aletler, adamların gün ışığından ve temiz havadan uzakta nasıl çalışıp yaşadıklarını gösteriyor. Gerçek bir askeri geminin içine yapılan bu bakış, Soğuk Savaş tarihini ve dalgaların altındaki sessiz çalışmayı gözler önüne seriyor.

Bu Fransız denizaltısı Soğuk Savaş sırasında görev yaptı ve şimdi Lorient'te bir müze olarak duruyor. Ziyaretçiler dar koridorlardan yürüyor, mürettebatın ranzalarının ve kontrol odasındaki aletlerin yanından geçiyor. Alanlar tıpkı su altındaki gibi dar ve karanlık. Her şey yerli yerinde duruyor: pruvadaki torpido tüpleri, mutfak, telsiz ekipmanı. Adamların ne kadar az yerleri olduğunu ve aylarca denizin altında nasıl yaşadıklarını hissediyorsunuz. La Flore, 20. yüzyılın ikinci yarısında Fransız denizaltı hizmetindeki günlük yaşamı gösteriyor.

Bu Fransız denizaltısı Paris'teki bilim müzesinin dışında duruyor; ziyaretçiler kontrol odasından geçip torpido tüplerini inceleyebilir. Argonaute 1950'lerde görev yapmış olup, dar koridorlarda ve uyku bölmelerinde mürettebatın günlük yaşamının nasıl olduğunu net bir şekilde gösteriyor. Aletler, vanalar ve anahtarlar, seyrüsefer ve operasyonun teknik olarak ne kadar zorlu olduğunu gösteriyor; denizciler haftalarca gün ışığı ve temiz hava olmadan geçirdiler.

Bu Hollanda denizaltısı Soğuk Savaş döneminden kalma olup şu anda Den Helder'de müze olarak ziyaret edilebilir. Tonijn, Hollanda Kraliyet Donanması'nda onlarca yıl hizmet vermiş ve bugün ziyaretçilere dar koridorlarını, mürettebat yataklarını, kontrol odasını ve makine bölümlerini gösterir. Denizcilerin yaşayıp çalıştığı aynı koridorlarda yürürken çevreniz borular, vanalar ve aletlerle doludur. Denizaltı, gün ışığının ve temiz havanın olmadığı, her görevin dar alanlarda önem taşıdığı deniz altı günlük yaşamını hissettirir.

Bu İspanyol denizaltısı 20. yüzyılın ikinci yarısında inşa edilmiştir ve şimdi Torrevieja'da müze gemisi olarak sergilenmektedir; ziyaretçiler kontrol odasına ve torpido bölmesine girebilir. S-61 Delfín, İspanyol Donanması'nda onlarca yıl hizmet vermiştir ve mürettebatın su altında çalıştığı teknik koşulları ve dar alanı göstermektedir. Dar koridorlarda yürürken, gemideki yaşamı doğrudan hissedersiniz; burada her hareket ve görev dar alanlarda gerçekleşiyordu. Ziyaretçiler, su altında çalışmak için gereken aletleri, vanaları ve ekipmanları görebilir ve denizcilerin bu çelik borunun içinde aylarca nasıl geçirdiklerini anlayabilir.

Bu İtalyan denizaltısı, denizden çok uzakta, Milano'daki bilim müzesinde sergileniyor. Enrico Toti, İtalyan Donanması'nda görev yaptı ve görev süresinin ardından buraya getirildi. Ziyaretçiler dar koridorlardan, komuta merkezinden ve mürettebatın yaşadığı küçük uyku bölümlerinden geçebiliyor. Adamların ne kadar az alana sahip olduğunu, aletlerin nasıl yerleştirildiğini ve su altında günlük yaşamın nasıl geçtiğini görüyorsunuz. Gerçek bir denizaltını içeriden deneyimlemek için nadir bir fırsat; şu anda suda yüzmek yerine diğer sergilerin arasında duruyor.

Bu 1930'ların denizaltısı, İkinci Dünya Savaşı sırasında Fin denizcilerin dar koşullarda nasıl yaşadığını ve çalıştığını gösteriyor. Vesikko, Helsinki dışında bir adada duruyor ve ziyaretçilerin torpido tüpleri, dizel motorlar ve uyku ranzalarının bir araya toplandığı dar koridorlarda yürümesine olanak tanıyor. Mürettebat, gün ışığı almayan küçük alanları paylaştı ve her santim özenle kullanıldı. Hayatta kalan birkaç Fin savaş gemisinden biri olarak, İskandinav deniz tarihine ve savaş sırasında su altındaki yaşamın gerçekliğine bir bakış sunuyor.

Bu İsveç denizaltısı şu anda Karlskrona'da duruyor, kapakları ziyaretçilerin içeri girmesi için açık. Dar koridorlara iniyorsunuz, denizcilerin bir zamanlar sıkışık bir şekilde yaşadığı yer. Kontrol odası, mürettebatın denizaltını su altında yönlendirmek için kullandığı aletleri ve kolları gösteriyor. Uyku ranzaları, dar bir raftan biraz daha geniş, üst üste dizilmiş. Mürettebat bölümünde yakınlığı ve gövdenin metalik uğultusunu hissediyorsunuz. Her şey yerli yerinde: vanalar, borular, harita ve notlar için küçük masalar. HMS Neptun'da yapacağınız bir yürüyüş, İsveç Donanması'nın mürettebatını nasıl eğittiğini ve güneş ışığından ve temiz havadan uzakta, güverte altında günlük yaşamın nasıl geçtiğini ortaya koyuyor.

Bu İsveç denizaltısı Göteborg'da müze gemisi olarak duruyor ve mürettebatın uzun su altı devriyeleri sırasında ne kadar sıkışık yaşadığını gösteriyor. Ranza arasındaki dar koridorlarda yürüyebilir, birçok kol ve gösterge bulunan kontrol odalarını ziyaret edebilir ve dizel ve elektrik motorlarının bulunduğu makine dairesini keşfedebilirsiniz. HMS Nordkaparen onlarca yıl İsveç Donanması'nda hizmet verdi ve bugün, makinelerin sürekli uğultusundan çok az mahremiyet sağlayan sade mobilyalara kadar su altındaki günlük yaşamı doğrudan hissettiriyor.

Soğuk Savaş yıllarından kalma bu İngiliz denizaltısı, bugün Gosport'ta bir müze gemisi olarak duruyor. HMS Alliance, 1970'lere kadar devriye görevi yaptı ve o dönemde su altında günlük hayatın nasıl olduğunu gösteriyor. Ziyaretçiler dar koridorlardan yürür, torpido tüplerini, ranzaları ve mürettebatın gemiyi yönlendirdiği kontrol odasını geçer. Dizel motorlar, periskoplar ve telsiz ekipmanları yerinde duruyor; onlarca adamın haftalarca yaşadığı sıkışık bölmeler de öyle. Gemi, Kraliyet Donanması Denizaltı Müzesi'ne ait ve su altı hizmetinin teknik zorluklarını ve dar alanlarını hissettiriyor. HMS Alliance, sınıfının korunmuş son örneklerinden biridir ve denizaltıların gerginlik dönemlerinde yürüttüğü sessiz görevin hikayesini anlatır.

HMS Ocelot, Chatham Tarihi Tersanesi'nde bulunur ve Soğuk Savaş döneminde gemide hayatın nasıl olduğunu gösterir. Bu İngiliz denizaltısı, Oberon sınıfı bir tekneydi ve 1964 ile 1991 yılları arasında dünya çapında gizli görevlerde bulundu. Ziyaretçiler, kollar ve anahtarlarla dolu kontrol odasından geçer, mürettebatın dar ranzalarının yanından yürür ve torpido bölmelerine girer. Koridorlar dardır, tavanlar alçaktır ve nereye bakarsanız bakın adamların ne kadar az yere sahip olduğunu görürsünüz. Bu denizaltı tamamen korunmuştur ve güneş ışığı veya temiz hava olmadan, aylarca dar alanlarda yaşayıp çalışan düzinelerce insanın su altındaki günlük yaşamının net bir resmini verir.

Bu denizaltı, Kraliyet Donanması için yapılan türünün ilk gemilerinden biridir ve battıktan on yıllar sonra deniz tabanından çıkarılmıştır. HMS Holland 1, 1901 yılına tarihlenir ve yeni bir deniz savaşı biçimi için deneysel bir tekne olarak hizmet vermiştir. Gemi, 1913'te yedekte çekilirken batmış ve 69 yıl su altında kaldıktan sonra yüzeye çıkarılıp restore edilmiştir. Bugün bir müzede duruyor ve beş kişilik bir mürettebatın çalıştığı dar iç mekanı, temel kontrolleri ve küçük benzinli motoru gösteriyor. Tasarım, sonraki modellere kıyasla ilkel görünüyor, ancak İngiliz denizaltı filosunun başlangıcını işaret ediyor ve Birinci Dünya Savaşı'nda kullanılan tekniklerin geliştirilmesine yardımcı oldu.

Bu İngiliz nükleer denizaltısı, Plymouth'ta bir müze olarak sergileniyor; ziyaretçiler kontrol odasını ve mürettebat yaşam alanlarını gezebiliyor. HMS Courageous, Kraliyet Donanması'nda görev yapmış olup, mürettebatın aylarca su altında nasıl çalışıp yaşadığını gösteriyor. Onlarca adamın uyuduğu, yemek yediği ve nöbet tuttuğu dar alanları görüyorsunuz. Göstergeler ve kollarla dolu kontrol odası, denizaltı derin sularda çalışırken kararların nasıl alındığını hissettiriyor. Koridorlar dar, tavanlar alçak. Her şey yakın yerleştirilmiş çünkü alan sınırlıydı. Burası, Soğuk Savaş sırasında ve sonrasında su altındaki teknolojiyi ve yaşamı ortaya koyan tarihi denizaltı koleksiyonunun bir parçası.

Bu Sovyet denizaltısı, II. Dünya Savaşı'ndan kalma ve şu anda St. Petersburg'da müze olarak hizmet veriyor; ziyaretçiler denizcilerin su altında nasıl yaşadığını görmek için bölmelerini gezebiliyor. İçeride, silahların yüklendiği torpido odasına ve adamların görevler arasında uyuduğu mürettebat ranzalarına giden dar koridorlar var. Metal duvarlar soğuk ve tavanlar alçak; bir bölümden diğerine geçerken kapaklardan eğilerek geçmek zorundasınız. S-189, kuzey denizlerini ve Baltık'ı devriye gezenlerin, gün ışığından ve temiz havadan uzakta, dalgaların altındaki çelik bir silindirde nasıl bir hayat yaşadığını gösteriyor.

Soğuk Savaş döneminden kalma bu Sovyet denizaltısı, Kaliningrad'da bir müze olarak duruyor ve mürettebatın su altında nasıl yaşayıp çalıştığını gösteriyor. Ziyaretçiler kontrol odasını gezebilir, torpido tüplerini görebilir ve denizcilerin aylarca kısıtlı kaldığı dar koridorları keşfedebilir. Motor bölümleri ve uyku yerleri, gün ışığından ve temiz havadan uzak, gemideki yaşamı hissettiriyor.

Bu Soğuk Savaş dönemi Sovyet denizaltısı, okyanustan çok uzakta, Moskova'nın ortasında duruyor ve dar iç mekanlarını ziyaretçilere açıyor. Mürettebatın yaşadığı ve çalıştığı dar koridorlarda yürüyebilir, su altı günlük yaşamını şekillendiren vanaları, kolları ve aletleri görebilirsiniz. Ranzalar küçük, tavanlar alçak ve her yerde denizcilerin ne kadar az yere sahip olduğunu hissediyorsunuz. Tekne, mürettebatın yakın alanlarda nasıl organize olduğunu ve fark edilmeden derinliklerde hareket etmek için hangi teknolojiyi kullandıklarını gösteriyor.

Bu Sovyet denizaltısı II. Dünya Savaşı'nda savaştı ve şimdi Vladivostok'ta anıt olarak duruyor. Ziyaretçiler içeri adım atıp torpido odasını gezebilir, dar ranzaların arasından sıkışarak geçebilir ve mürettebatın düşman gemilerini takip ettiği komuta merkezinde durabilir. S-56 savaş sırasında Pasifik ile Arktik arasında tehlikeli seferler yapmış, düşman gemilerini batırmış ve mürettebatını defalarca eve getirmiştir. Alanlar dar ve sıkışıktır, tam da denizcilerin yaşadığı gibi. Sizi su altında canlı tutan vanaları, boruları ve aletleri görürsünüz. Denizaltı şimdi karada, limanın yakınındaki bir parkta, güneş ışığından ve temiz havadan uzakta bu çelik borunun içinde aylar geçiren adamları onurlandırıyor.

Sovyet yapımı bu Foxtrot sınıfı denizaltı, otuz yıl Hindistan Donanması'nda hizmet verdikten sonra karaya çıkarılarak müzeye dönüştürüldü. INS Kursura'nın içinde kaptanın emirlerini verdiği kontrol odasını, mürettebatın dinlendiği dar ranzaları ve pruvadaki torpido tüplerini görüyorsunuz. Koridorlar dar, tavanlar alçak ve her yüzey borular ve vanalarla dolu. Denizaltı Rusya'da inşa edildi ve 1969'da denize indirildi. 1971 savaşına katıldı ve daha sonra Hint Okyanusu'nda devriye gezdi. Bugün plajın yakınındaki bir parkta, suya sadece birkaç adım uzaklıkta duruyor. Tur, denizcilerin ne kadar az alana sahip olduklarını ve gün ışığı olmadan, dış dünyayla temas etmeden aylarca su altında nasıl yaşadıklarını gösteriyor.

Bu Endonezya denizaltısı, 1990'dan beri müze olarak demirli durumda ve Soğuk Savaş yıllarında su altı yaşamının gerçekliğini gösteriyor. Ziyaretçiler komuta merkezinden geçer, orijinal torpido tüplerinin yanından ilerler ve mürettebatın çalışıp uyuduğu dar koridorlara girer. Pasopati, Endonezya Donanması'nda 25 yıldan fazla hizmet vermiştir ve şimdi denizaltı operasyonları için gereken sıkışık koşulları ve teknik ekipmanı hissettirmektedir.

Bu Yunan denizaltısı İkinci Dünya Savaşı'nda görev yaptı ve şimdi Atina yakınlarında müze olarak hizmet veriyor. Dar bölmeler, periskop ve torpido tüpleri, mürettebatın deniz yüzeyinin altında nasıl çalıştığını ve yaşadığını gösteriyor. Papanikolis önemli görevler üstlendi ve kuşatma altındaki garnizonlara malzeme ulaştırdı. Ziyaretçiler dar geçitlerden geçebilir, uyku ranzalarını görebilir ve 1920'lerden kalma, onlarca yıl Akdeniz'de kullanılan teknik ekipmanı inceleyebilir.

Bu Oberon sınıfı denizaltı, Soğuk Savaş sırasında Avustralya Kraliyet Donanması'nda görev yaptı ve şimdi Darling Harbour'daki Denizcilik Müzesi'nde demirli duruyor. Ziyaretçiler gemiye binip kontrol odasında yürüyebilir, periskopların ve sonar ekipmanlarının hâlâ yerinde olduğunu görebilir ve uzun görevler sırasında 64 denizcinin yaşadığı dar ranzaları keşfedebilir. Tur, torpido odaları, makine daireleri ve subay kamaralarından geçerek mürettebatın su altında nasıl çalıştığını, yemek yediğini ve uyuduğunu gösteriyor. HMAS Onslow, gizli istihbarat operasyonlarına katıldı ve 1999'da emekliye ayrılmadan önce onlarca yıl Pasifik ve Hint Okyanusları'nda devriye gezdi.

Bu Avustralya denizaltısı Fremantle'da bulunuyor ve Soğuk Savaş döneminde güverte altında yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor. Torpido odası dar ve pratik; mürettebat bölümü, denizcilerin sadece birkaç metrekarede nasıl uyuduklarını, yediklerini ve çalıştıklarını hissettiriyor. Koridorlar dar, kapaklar alçak. Ziyaretçiler onlarca yıl hizmette kalan vanaları, boruları ve aletleri görüyor. HMAS Ovens, Avustralya Kraliyet Deniz Kuvvetleri'ne aitti ve doksanlı yıllara kadar hizmet etti. Bugün ziyaretçiler bölmelerde dolaşıp gün ışığı ve temiz hava olmadan haftalarca su altında kalmanın ne demek olduğunu anlayabiliyor.

Bu minyatür denizaltı, 1944 yılında Alman donanması için inşa edilen bir sınıfa aitti. Biber, kıyı saldırıları için tasarlanmıştı ve bir telefon kulübesinden daha büyük olmayan bir alanda seyir, yönlendirme ve iki torpido ateşlemeyi yöneten tek bir mürettebat taşıyordu. Tekne yaklaşık 8 metre uzunluğundaydı ve operatör, dış görüşü sınırlı küçük bir kaporta içinde oturuyordu. Bu denizaltılardan yüzlerce üretildi ve Fransa, Hollanda ve Belçika açıklarındaki sularda konuşlandırıldı; burada Müttefik gemilerini batırmaya çalıştılar. Teknoloji kırılgan olduğu ve iç koşullar aşırı olduğu için birçok görev, teknenin ve operatörünün kaybıyla sonuçlandı. Bugün, korunmuş bu örnek, genç adamların bu küçük çelik kapsüllere tırmanıp tek başlarına su altına gittikleri bu tür görevlerin ne kadar umutsuz ve tehlikeli olduğunu gösteriyor.

Bu denizaltı, İstanbul'da Haliç kıyısında yer alır ve ziyaretçilere II. Dünya Savaşı dönemine ait bir Amerikan savaş gemisinin dar alanlarını ve teknik karmaşıklığını gösterir. USS Thornback, bir zamanlar deniz yüzeyinin altında devriye gezen, haftalarca süren görevlerde mürettebatı taşıyan korunmuş denizaltı koleksiyonunun bir parçasıdır. Gemi savaştan sonra hizmet dışı bırakılmış ve daha sonra Türk Donanması'na devredilmiştir. Bugün ziyaretçiler dar koridorlarda yürür, yatak bölmelerine bakar ve aktif hizmet yıllarında kullanılan gösterge panellerini görürler.

Bu Alman denizaltısı, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma ve şu anda Birkenhead'de, kıyıdan yalnızca birkaç metre uzakta duruyor. U-534, Atlantik devriyeleri sırasında birçok Müttefik gemisini batırdı, ancak 1945'teki son yolculuğunda İngiliz bombardıman uçaklarının saldırısına uğrayarak denizin dibine gömüldü. Onlarca yıl deniz tabanında kalan tekne, kurtarma ekiplerinin onu yüzeye çıkarmasıyla ziyarete açıldı. Torpido tüplerini, kontrol odasını ve mürettebatın aylarca su altında yaşadığı dar alanları görebilirsiniz. Kesilerek açılan gövde bölümleri, teknenin iç yapısını ve derinliklerde dalış ile hayatta kalmayı mümkün kılan mühendisliği gözler önüne seriyor.

Fransız yapımı bu Daphné sınıfı denizaltı, Pakistan Donanması'nda 54 yıl hizmet verdikten sonra Karaçi kıyısında müze olarak demirlenmiştir. PNS Hangor, 1970 yılında Fransa'da inşa edilmiş ve 1971 savaşına katılmış, mürettebatı bir Hint savaş gemisini batırmıştır. Bu teknenin dar koridorlarında yürürken, mürettebatın vardiyalı çalıştığı ve uyumak için zar zor dönebilecekleri ranzalarda uyuduğu yerleri görebilirsiniz. Torpido odası, aletleriyle komuta merkezi ve dizel motorlar, aktif hizmet sırasındaki görünümlerini koruyor. Tekne Karsaz Parkı'nda duruyor ve subayların periskoplardan nasıl baktıklarını ve su altında nasıl kararlar aldıklarını görebilirsiniz. Bu denizaltı, bir nesil Pakistanlı denizcinin aylarca yüzeyin altında devriye gezen bu çelik borunun içinde nasıl yaşadığını gösteriyor.

Bu Sovyet yapımı Foxtrot sınıfı denizaltı, Strood'da Medway nehrinin kıyısında bir müze olarak duruyor ve ziyaretçilere Soğuk Savaş döneminin denizaltı savaş dünyasını gösteriyor. Black Widow, Sovyet Donanması'nda onlarca yıl süren devriye görevlerinde hizmet etti; bu süre boyunca mürettebat dar çelik koridorlara ve üst üste dizilmiş ranzalara sıkışmıştı. Ziyaretçiler kapaklardan ve koridorlardan geçiyor, makine dairelerine bakıyor ve aktif hizmet sırasında kullanılan torpido tüplerini ve aletleri görüyor. Gemi, bir şehir otobüsünden daha büyük olmayan alanlarda çalışan insanların gerçeğini yakından hissettiriyor.

Bu Sovyet denizaltısı Peenemünde limanında demirli ve mürettebatın gemide nasıl yaşadığını ve çalıştığını görmek isteyen ziyaretçiler için kapaklarını açıyor. Juliett sınıfı denizaltı, Soğuk Savaş sırasında Sovyet donanmasında görev yaptı; dizel motorlarla çalışıyordu ve haftalarca süren devriyelerde seyir füzeleri taşıyordu. Dar çelik koridorlardan yürür, denizcilerin uyuduğu ranzalara bakar ve subayların bir zamanlar haritalar üzerinde çalıştığı yerde durursunuz. Torpido tüpleri, aletler ve motor odaları, aktif hizmet sırasındaki görünümlerini koruyor. Denizaltı, adamların yüzeyin altında aylar geçirdiği sıkışık ortamı ve koşulları gösteriyor.

Bu 1970'lerden kalma Sovyet denizaltısı, St. Pauli Balık Pazarı'na yanaşmış durumda ve Rus denizcilerin su altında çalışıp uyuduğu dar çelik koridorlarda yürümek isteyen ziyaretçilere kapağını açıyor. B-515, Tango sınıfına ait ve Soğuk Savaş sırasında Baltık Denizi'nde görev yaptıktan sonra Hamburg'a gelerek yüzen bir müzeye dönüştü. Birkaç odadan büyük olmayan bir alanda, gün ışığı görmeden aylar geçiren adamların durduğu yerde duruyorsunuz. Etrafınızı torpido tüpleri, gösterge panelleri ve aktif görev sırasında olduğu gibi sıkışık duran üst üste dizilmiş ranzalar sarıyor.

Bu Sovyet denizaltısı Soğuk Savaş sırasında Pasifik Filosu'nda görev yaptı ve şimdi Long Beach'teki Queen Mary Oteli'nin yanındaki rıhtımda demirli. B-427, uzak sularda uzun devriyeler için inşa edilmiş bir Foxtrot sınıfı dizel denizaltıdır. Ziyaretçiler dar koridorlardan geçer, mürettebat yataklarını, kontrol odasını ve torpido tüplerini görür. Makineler, aletler ve borular, onlarca yıl süren aktif görev sırasındaki haliyle duruyor. Bu denizaltı, kapaklarını açıp denizcilerin okyanus yüzeyinin altında nasıl yaşadığını ve çalıştığını gösteren korunmuş gemilerden biridir.

Bu II. Dünya Savaşı Balao sınıfı denizaltı, Arkansas Nehri kıyısındaki North Little Rock'ta duruyor ve hem ABD Donanması'nda hem de daha sonra Türk Donanması'nda hizmet vermiştir. Razorback, Pasifik'te devriye gezdi, Japon gemilerini batırdı ve düşürülen pilotları sudan kurtardı. Savaştan sonra tekne birkaç kez modernizasyondan geçti ve aynı tipteki diğer denizaltılardan daha uzun süre, 2001 yılına kadar hizmette kaldı. Ziyaretçiler torpido tüpleri, ranzalar ve kontrol odaları arasındaki dar koridorlardan yürür, orijinal aletleri görür ve mürettebatın aylarca su yüzeyinin altında nasıl yaşadığını öğrenir.

Bu Japon cüce denizaltısı, Fredericksburg'daki Ulusal Pasifik Savaşı Müzesi'nde sergileniyor ve II. Dünya Savaşı sırasında Japonya'nın sığ sularda sürpriz saldırılar için kullandığı iki kişilik bir tekneye ait. HA.19, Pearl Harbor saldırısının sabahı Oahu sahilinde karaya oturdu ve bu sınıfın günümüze ulaşan birkaç örneğinden biri. Müzede ziyaretçiler, torpido ateşlemek ve kaçmaya çalışmak için sadece iki kişinin sığdığı küçücük iç mekânı görebilirler. Tekne, bu minyatür savaş gemilerindeki mürettebatın karşılaştığı dar alanı ve riski gösteriyor; onlar çoğu zaman geri dönmüyordu.

Bu denizaltı, bir zamanlar Soğuk Savaş sırasında mürettebatıyla birlikte görev yaptı ve şimdi Groton'da bir müze olarak hizmet veriyor. Çelik gövde, denizcilerin gün ışığı ve dışarıdan temiz hava olmadan haftalarca su altında yaşadıkları bölmeleri gösteriyor. Dar koridorlardan geçerken, ranzaların ve bir zamanlar derinliği ve rotayı ölçen aletlerin yanından geçersiniz. Makine dairesi, tekneyi binlerce mil boyunca taşıyan makineleri koruyor ve torpido tüpleri size bunun bir zamanlar bir savaş gemisi olduğunu hatırlatıyor. USS Flasher, II. Dünya Savaşı'ndan sonra hizmette kalan ve okyanus altında teknolojinin sınırlarını zorlamaya yardımcı olan gemilerden biridir.

Bu müze denizaltı, İzmit'te Marmara Denizi kıyısında yer alır ve II. Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te görev yapan bir Amerikan savaş gemisini gösterir. USS Gudgeon, Japon gemilerini batırdı ve mahkumları kurtardıktan sonra Türkiye'ye devredildi ve TCG Hızır Reis olarak onlarca yıl hizmetine devam etti. Bugün ziyaretçiler dar koridorlardan yürür, küçük ranzalara bakar ve bir zamanlar canlı torpedoların bulunduğu torpido tüplerini görür. Odalar alçak ve kapaklar ağırdır, tıpkı insanların burada yaşadığı ve çalıştığı zamanlardaki gibi, genellikle haftalarca su altında kaldıkları gibi. Denizaltı sizi çelik bir tüp içinde okyanusta seyretmenin gerçekliğine getirir; her zaman nöbette, her zaman hazır.

Bu denizaltı, Cenova'daki liman müzesinde duruyor ve 20. yüzyılın son on yıllarında İtalyan Donanması'nın deniz altında nasıl faaliyet gösterdiğini gösteriyor. Nazario Sauro, Akdeniz'de yirmi yıldan fazla devriye görevinde bulunduktan sonra buraya bağlanarak yüzen bir müze haline getirilmiş. Dar çelik koridorlarda yürür, mürettebatın dar alanlarda uyuduğu ranzaları görür ve subayların rota planladığı ve emir verdiği kontrol odasında durursunuz. Torpido tüpleri, seyir aletleri ve makine daireleri, aktif hizmet dönemindeki görünümlerini koruyor. Bu gemi, sizi haftalarca deniz yüzeyinin altında, otobüsten biraz daha büyük alanlarda çalışan insanlarla buluşturuyor.

1968'de inşa edilen bu denizaltı, Fehmarn Adası'ndaki Burgstaaken limanında duruyor ve 1993'e kadar Alman Donanması'nda hizmet verdi. Tekne, sığ kıyı suları için tasarlanmış Type 205 sınıfına ait ve on sekiz kişilik mürettebatının çok dar alanlardaki yaşam koşullarını gösteriyor. Ziyaretçiler dar koridorlarda yürüyor, ranzaları, komuta merkezini ve torpido tüplerini görüyor; hepsi olduğu gibi korunmuş. Hizmet dışı kaldıktan sonra tekne buraya getirilmiş ve insanların haftalarca su altında nasıl yaşayıp çalıştığını anlayabileceğiniz bir müzeye dönüştürülmüş.

USS Tang denizaltısı Balçova'da demirli duruyor ve ziyaretçilerin içine girebildiği birkaç Amerikan Soğuk Savaş denizaltısından biri. Bu gemi yıllarca su altında devriye gezdi ve şimdi komuta merkezini, uyku bölmelerini ve makine dairelerini ziyarete açıyor. Dar koridorlardan yürüyerek mürettebatın sıkışık yerlerde nasıl yaşayıp çalıştığını görürsünüz.

Bu Oberon sınıfı denizaltı, İngiliz Kraliyet Donanması'nda yirmi yıldan fazla hizmet verdikten sonra Sassnitz'e geldi. Ziyaretçiler, mürettebatın çalıştığı ve uyuduğu dar koridorlarda yürüyor. HMS Otus, geleneksel dizel denizaltıların filo gözetiminde önemli bir rol oynadığı yirminci yüzyılın ikinci yarısında su altındaki günlük yaşamı gösteriyor. Bölmeler, aktif hizmet sırasındaki halleriyle duruyor; aletler, ranzalar ve kontrol panelleri yerinde. Sassnitz limanına demirli bu gemi, denizcilerin gün ışığı görmeden aylarca su altında nasıl geçirdiklerinin bir örneğini sunuyor.

Bu İkinci Dünya Savaşı denizaltısı artık Missouri Nehri kıyısındaki bir parkta duruyor. USS Marlin Pasifik'teki savaşlarda görev yaptı ve daha sonra ziyaretçiler dar çelik koridorlarda yürüyüp denizcilerin üst üste ranzalarda uyuduğu yerleri, komutanın emir verdiği yeri ve torpido tüplerinin nasıl çalıştığını görebilsin diye buraya getirildi. İçeride, aktif görevde kullanılan aletler, vanalar ve kontrol panelleri korunuyor.

El Raval'daki bu denizaltı, 19. yüzyılda Katalan mucit Narcís Monturiol tarafından geliştirilen ilk buhar gücüyle çalışan denizaltı gemisinin bir kopyasıdır. Orijinali 1859'da Barselona'da inşa edildi ve İspanya tasarımı olarak su altında başarıyla çalışan ilk denizaltı oldu. Kopya, Monturiol'un insanların okyanus yüzeyinin altında çalışıp nefes alabileceğini kanıtlamak için kullandığı ahşap ve bakırdan el yapımı yapıyı gösteriyor. Hava kilidini, dümenleri ve mürettebatın neredeyse karanlıkta oturduğu kompakt iç mekanı görüyorsunuz. Gemi, savaş için değil, mercan toplama gibi barışçıl amaçlar için tasarlanmıştı. Sergi, motorlar ve pillerin dalışı daha güvenli hale getirmesinden çok önce, derin denizi keşfetmeye yönelik ilk girişimlerin hikayesini anlatıyor. Monturiol, fonlar tükenip projeyi terk etmeden önce 50'den fazla dalış tamamladı. Bu kopya, basit araçlarla mühendislerin mümkün görünenin sınırlarını zorladığı bir anı hatırlatıyor.

Bu ahşap denizaltı, Barselona'nın Gotik Mahallesi'ndeki küçük bir salonda duruyor ve 1860'larda Katalan mucit Narcís Monturiol tarafından tasarlanan Ictineo II'nin bir kopyasını gösteriyor. Orijinal gemi dünyanın ilk buharla çalışan denizaltılarından biriydi ve hurdaya çıkarılmadan önce Barselona limanında birkaç başarılı dalış gerçekleştirdi. Kopya, tahta kalaslardan yapılmış yuvarlak şekli, kalın camdan yapılmış görüş pencerelerini ve mürettebatın çalıştığı ve seyrettiği iç mekanı sergiliyor. Sergi, çelik gövdeler ve dizel motorların denizaltı inşasını değiştirmesinden çok önce, su altı dünyasını keşfetmeye yönelik ilk girişimleri hatırlatıyor. Ziyaretçiler geminin etrafında dolaşabilir ve duvarlarda asılı alet ve cihazlara bakabilir. Bu, insanların derinlikleri fethetmeye nasıl çalıştığını gösteren, küçük bir odada korunmuş bir Katalan mühendislik tarihi parçasıdır.

Bu Foxtrot sınıfı denizaltı, Sovyet döneminden kalma olup Onega Gölü kıyısındaki Vıtegra limanında duruyor ve Soğuk Savaş sırasında su altında yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor. B-440, haftalarca süren devriyelerde 78 kişilik mürettebatı taşıdı ve şimdi ziyaretçilere açık. Ziyaretçiler dar çelik koridorlardan geçiyor, üç katlı ranzaların yanından ilerliyor, torpido tüplerini, makine dairelerini ve subayların haritaları incelediği ve emirler verdiği kontrol merkezini görüyorlar. Denizaltı, onlarca yıl boyunca Sovyet filosuna hizmet etti ve kariyerini yüzer kışla olarak sonlandırdıktan sonra Vıtegra'ya getirilerek müze haline getirildi.

Bu Tumleren sınıfı denizaltı 1965'te hizmete girdi ve otuz yıl boyunca Danimarka Donanması için Baltık Denizi'nde devriye görevi yaptı. 2004'ten beri HDMS Sælen, Nyholm'da müze gemisi olarak demirli duruyor; ziyaretçiler Soğuk Savaş döneminde kullanılan bir dizel denizaltının içini gezebiliyor. Ranzalar, kontrol odası ve torpido tüpleri, mürettebatın dar alanlarda çalıştığı günlük koşulları gösteriyor. Gösterge panelleri ve seyir haritaları, denizaltı hizmetten çıkarılmadan önceki son seferlerinde kullanıldığı gibi duruyor.

Bu Japon cüce denizaltı, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma olup Guam'daki T. Stell Newman Ziyaretçi Merkezi'nde sergilenmektedir ve İmparatorluk Donanması'nın sığ sularda sürpriz saldırılar için nasıl minik denizaltılar kullandığını gösterir. Tip Ha botu, torpido taşıyan iki kişilik bir sınıfa aitti ve genellikle tek yönlü silah olarak kullanılıyordu; mürettebatın geri dönme umudu çok azdı. Kompakt gövde tasarımını görebilirsiniz; o kadar dardı ki iki denizci tam olarak doğrularılamadan, eğik pozisyonda çalışmak zorundaydı. Guam, 1944'te Amerikan güçleri tarafından geri alındı ve savaştan sonra bu küçük denizaltılardan birkaçı geride bırakıldı ya da ele geçirildi. Bu sergilenen bot, Japonya'nın giderek daha küçük ve riskli silah sistemlerine dayandığı savaş sonlarının umutsuz taktiklerini hatırlatıyor.

Bu denizaltı, Hollanda'nın Den Helder kentindeki Hollanda Deniz Müzesi'nde demirli duruyor ve Soğuk Savaş sırasında Hollandalı denizcilerin su altında çalıştığı koşulları gösteriyor. HNLMS Tonijn, Hollanda Kraliyet Deniz Kuvvetleri'nde onlarca yıl hizmet verdi ve genellikle haftalarca süren devriyeler düzenledi. İçeride, aktif hizmet dönemindeki gibi kalan dar geçitleri, uyku ranzalarını ve komuta alanlarını görürsünüz. Tekne, ziyaretçilerin gerçek çalışma alanlarında yürüyerek mürettebatın bu dar çelik gövdelerde nasıl yaşadığını ve görevlerini nasıl yerine getirdiğini anlamasını sağlayan tarihi denizaltı koleksiyonuna katılıyor.

Bu Sovyet denizaltısı artık Beloslav'da duruyor ve Soğuk Savaş sırasında denizcilerin su altında nasıl yaşayıp çalıştığını görmek isteyen ziyaretçilere içini açıyor. Slava, Karadeniz Filosu'nda görev yaptı ve genellikle haftalarca gün ışığı görmeden süren devriyelerde mürettebat taşıdı. İçeride dar çelik koridorlardan geçer, mürettebat için üst üste dizilmiş ranzaları görür ve subayların emirlerini verdiği kontrol odalarında durursunuz. Torpido tüpleri ve motor ekipmanları yerinde duruyor ve insanların kıyıdan uzakta bu sınırlı alanda nasıl çalıştığını gösteriyor. Denizaltı şimdi bir müze olarak su kenarında duruyor ve sizi dalgaların altındaki hizmetin günlük gerçekliğine götürüyor.

Bu Daphné sınıfı denizaltı, onlarca yıl Güney Afrika Donanması'nda hizmet verdikten sonra Simon's Town'da müze sergisi haline geldi. SAS Assegaai, okyanus yüzeyinin altında uzun devriyeler sırasında mürettebatın çalıştığı dar bölmeleri ve kontrol odalarını gösteriyor. Çelik koridorlarda yürüyebilir, torpido tüplerini görebilir ve insanların sınırlı alanda nasıl yaşayıp çalıştığını anlayabilirsiniz.

Bu denizaltı, Marinha do Brasil'de demirli duruyor ve Brezilya tersanelerinin mühendislik kapasitesini sergiliyor. Riachuelo, Güney Atlantik sularında görev yaptı; torpido saldırıları, keşif görevleri ve kıyı güvenliği operasyonlarını içeren tatbikatlar gerçekleştirdi. İçeride, mürettebatın aylarca su altında geçirdiği alanları görürsünüz; derinlik ve seyrüsefer için kontrol panellerini çalıştırdıkları ve dar ranzalarda uyudukları yerler. Makine dairesindeki ve torpido bölmesindeki borular, vanalar ve aletler, her metrekarenin önemli olduğu su altı yaşamının koşullarını aktarıyor.

Bu denizaltı, İsveç'in günümüze ulaşan en eski denizaltılarından biridir ve Karlskrona limanında durmaktadır. 20. yüzyılın başlarında, İsveç Donanması su altı filosunu geliştirirken inşa edilmiştir. Dar alanlar, mürettebatın yalnızca birkaç metrekarede nasıl çalışıp yaşadığını gösteriyor. Orijinal torpido tüplerini, kontrol sistemlerini ve üst üste yakın duran ranzaları görürsünüz. Çelik basınç gövdesi ve mekanik aletler, her dalışın gerçek bir risk taşıdığı bir dönemi hatırlatıyor. Müze, onlarca yıl su altında geçen bir geminin hissini koruyor.

S324 Springeren, Danimarka Donanması'na ait, Soğuk Savaş döneminde görev yapmış ve 1990 yılına kadar hizmette kalmış geleneksel güçle çalışan bir denizaltıdır. Bu tekne, eski bir kıyı kalesi olan Langelandsfortet'te yer alır; ziyaretçiler mürettebat yaşam alanlarını gezebilir, torpido tüplerini inceleyebilir ve Danimarkalı mürettebatın Baltık Denizi'nde devriye gezerken kullandığı kontrolleri görebilir. İç mekan, on yıllar süren gerilim sırasında ülkenin tarafsızlığını savunurken denizcilerin dar alanlarda aylarca nasıl çalışıp uyuduklarını gösteriyor. Müzedeki sergiler, teknenin Sovyet hareketlerini izleme rolünü ve uzun su altı görevleri sırasında gemideki yaşamı açıklıyor.

Bu denizaltı, Alman Deniz Müzesi'ndeki havuzda duruyor ve savaş sonrası ilk yılların basit teknolojisini gösteriyor. Bundesmarine denizcileri, dizel motorlar ile akü odaları arasındaki dar geçitlerde çalıştı, ranzaları paylaştı ve Baltık Denizi'nde devriye görevleri yürüttü. Ziyaretçiler, duvarlarında vanalar ve kollar monte edilmiş bölmelerden geçer ve baş taraftaki torpido tüplerini görür. Bu tekne 1960'larda hizmet verdi ve Alman denizcilerin savaştan sonra denize nasıl döndüğünü gösteriyor.

Bu denizaltı, Barselona'daki CosmoCaixa müzesinin içinde yer alır ve onlarca yıl görev yapmış bir İspanyol askeri gemisini ziyaretçilere sunar. Çelik koridorlarda yürür, üst üste dizilmiş uyku ranzalarını görür ve mürettebatın dar alanlarda çalıştığı yerde durursunuz. Teknede, torpido tüpleri, kontrol aletleri ve makine daireleri aktif devriye dönemindeki halleriyle sergilenmektedir. Bu denizaltı, dünyada korunmuş denizaltılardan biridir ve denizcilerin okyanusun altında nasıl yaşadığını ve görevlerini nasıl yürüttüğünü gösterir.

São Paulo Üniversitesi kampüsünde bulunan bu araştırma denizaltısı, 1960'larda Brezilya'nın tropik sularında su altı araçlarının nasıl kullanılabileceğini incelemek için bir platform olarak inşa edilmiştir. Gövde kaynaklı çelikten yapılmıştır, aletler öğrencilerin ve teknisyenlerin test edip kalibre edebileceği şekilde monte edilmiştir ve iç kısmı bilimsel verilerin toplandığı bir laboratuvar gibi düzenlenmiştir. Bugün denizaltı kuru zeminde bir müze parçası olarak durmakta ve Brezilya akademisinin kendi su altı teknolojisini geliştirmek ve denemek için nasıl çalıştığını göstermektedir.

Bu derin deniz araştırma denizaltısı, 1960 yılında Jacques Piccard ve Don Walsh'un Mariana Çukuru'nun dibine inerek dünya okyanuslarının bilinen en derin noktasına ulaşmasını sağladı; Pasifik yüzeyinin yaklaşık 10.900 metre altı. Bathyscaphe Trieste, iki kişiyi alan kalın çelik bir basınç küresi ve kaldırma kuvveti sağlamak için benzinle doldurulmuş büyük bir yüzdürme tankından oluşur. Ziyaretçiler, insanların okyanusun en derin noktalarına ulaşabileceğini kanıtlayan bu denizaltıyı görür; bu, deniz keşfi ve su altı araç geliştirme tarihinde bir dönüm noktasıdır.

Bu İtalyan Donanması denizaltısı, yirminci yüzyılın ilk on yıllarına tarihlenir ve şu anda ziyarete açık bir müze gemisi olarak durmaktadır. Dandolo, dizel motorlarla çalışan ve hem yüzeyde hem de su altında görev yapan bir nesil teknelere aitti. Mürettebat, her vananın ve kolun bir amaca hizmet ettiği dar alanlarda yaşar ve çalışırdı. Ziyaretçiler dar koridorlarda yürür, ranzaları ve komuta istasyonunu görür ve insanların gün ışığı görmeden haftalarca güverte altında nasıl geçirdiklerine dair bir his elde eder. Teknede torpido tüpleri, seyir aletleri ve mürettebatın su altında görevlerini yerine getirdiği bölmeler sergilenmektedir.

Bu denizaltı Rus sularında duruyor ve Soğuk Savaş döneminde Sovyet Donanması'nın teknik gelişimini gösteriyor. Triton-1, korunmuş gemilerden biri ve ziyaretçilerin mürettebatın okyanusun altında yaşayıp çalıştığı yerleri görmesini sağlıyor. Denizcilerin istasyonlar arasında hareket ettiği dar koridorlardan ve aylarca gün ışığı görmeden kaldıkları odalardan geçiyorsunuz. Gemi, mürettebatın uzun devriyeler yaptığı ve teknolojinin ilerlediği o yılların hissini koruyor. Aletler ve makineler yerli yerinde duruyor ve bu kapalı alanda, çoğu şehir dairesinden daha küçük bir yerde, insanların nasıl çalıştığını gösteriyor.

Bu Foxtrot sınıfı denizaltı, onlarca yıl boyunca Baltık Denizi ve Atlantik Okyanusu'nda Sovyet Donanması için seyrettikten sonra Kaliningrad'da müze gemisi oldu. B-413, 70'ten fazla adamın gün ışığını görmeden aylar süren devriyelerde yaşadığı ve çalıştığı dar alanları gözler önüne seriyor. Dar çelik koridorlarda yürüyerek Soğuk Savaş boyunca kullanılan ranzaların, torpido tüplerinin ve kontrol panellerinin yanından geçiyorsunuz. Her bölme, su altında hayatta kalmak ve görevi tamamlamak için gereken disiplini ve teknik beceriyi anlatıyor.

1966 yapımı bu Oberon sınıfı denizaltı, müze gemi olarak ziyarete açıktır. Dar çelik koridorlarda yürürken, Soğuk Savaş döneminde Avustralya Donanması mürettebatının haftalarca deniz altında süren devriye görevlerinde nasıl yaşadığını ve çalıştığını görürsünüz. Üç katlı ranzalarda uyur, torpido tüplerinden makine dairesine kadar her metrekarenin bir amaca hizmet ettiği alanlarda çalışırlardı.

Bu Yugoslav Donanması denizaltısı, artık Tivat'ta, Kotor Körfezi kıyısında duruyor ve Soğuk Savaş sırasında mürettebatın dar alanlarda nasıl çalıştığını gösteriyor. P-821 Heroj, Sovyet yapımı devriye botları sınıfına aitti ve Adriyatik'te onlarca yıl kıyı gözetleme görevi yaptıktan sonra hizmet dışı bırakıldı. Ziyaretçiler dar çelik koridorlardan geçer, üst üste dizilmiş ranzaları görür ve subayların bir zamanlar haritaları inceleyip emir verdiği komuta odalarında durur. Torpido tüpleri, aletler ve makine daireleri olduğu gibi duruyor; denizaltının haftalarca gün ışığı görmeden geçirdiği su altı yaşamını hissettiriyor.

Bu denizaltı, II. Dünya Savaşı sırasında Alman donanmasında görev yaptı ve ardından Yunanistan tarafından devralınarak Okeanos adını aldı. Onlarca yıl Ege Denizi'nde devriye gezdi, Yunan denizcileri adalar arasındaki sularda taşıdı. Şimdi ziyaretçiler dar koridorlardan geçerek mürettebatın uyuduğu, çalıştığı ve görevlerini yerine getirdiği yerleri görebiliyor. Torpido tüpleri, aletler ve makine daireleri denizaltının aktif olduğu dönemdeki gibi duruyor; bu da yıllar boyunca kıyı boyunca seyredip Yunan sularını gözetleyen bir gemide yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor.

Bu denizaltı, şimdiye kadar yapılmış en küçük askeri dalış gemilerinden biridir ve deniz mimarlarının en az alanla etkili bir devriye gemisi yaratmaya nasıl çalıştığını gösterir. Springeren, 1964'te Danimarka donanmasına katıldı ve Soğuk Savaş boyunca, daha büyük denizaltıların kolayca manevra yapamadığı Danimarka sularını ve boğazlarını izledi. Teknenin uzunluğu yalnızca yaklaşık 15 metredir ve mürettebatı, küçük bir oturma odasından biraz daha büyük bir iç alanda çalışan beş kişiden oluşuyordu. Ziyaretçiler bugün dar geçitlerden geçerek dümenci ve torpido uzmanı da dahil olmak üzere her mürettebat üyesinin görev yerini görürler. Aletler ve vanalar olduğu gibi duruyor ve insanlarla makineler arasında ne kadar az yer olduğunu gösteriyor.

Bu denizaltı 1957'de hizmete girdi ve nükleer reaktörle çalışan ilk Sovyet serisi olan Kasım sınıfına aittir. 1962'de kutup buzunun altında tarihi bir yolculuk tamamladı ve bu yeni teknolojinin sunabileceği menzili gösterdi. Gemideki ziyaretçiler, pruvadaki torpido tüplerini, alet panelleriyle dolu dar kontrol odasını ve mürettebatın aylar süren denizaltı devriyeleri sırasında dinlendiği ranzaları bulur. Koridorlar dardır, tavanlar alçaktır ve her yerde reaktörü ve tahrik sistemini izleyen vanalar, borular ve göstergeler görülür. Bu gemi Atlantik genelinde tatbikatlara katılmış ve Soğuk Savaş sırasında su altı savaş taktiklerini test etmiştir.

1960'lardan kalma bu Portekiz denizaltısı, Atlantik'te otuz yıldan fazla görev yaptı ve şimdi Lizbon'un karşısında Cacilhas sahilinde duruyor. NRP Barracuda, 47 mürettebatın çalıştığı ve uyuduğu dar çelik koridorlardan geçmenizi sağlayan Fransız yapımı Daphné sınıfı bir dizel elektrik denizaltısıdır. Pruvadaki torpido tüplerini, periskoplu kontrol odasını, yatakhanedeki ranzaları ve su altı itiş gücü için dizel motorlar ve elektrik motorlarıyla makine dairesini görürsünüz. Kaptan kamarası ve mutfak, haftalarca denizde süren devriyelerde günlük yaşamın nasıl geçtiğini gösterir. Bu gemi 1974 devriminden sağ çıktı ve 1990'ların sonlarına kadar hizmette kaldı, ardından Cacilhas'a bir müze olarak geldi.

Bu 1900'lerden kalma Fransız denizaltısı Toulon Askeri Tersanesi'nde duruyor. Ziyaretçiler dar koridorlarında yürüyerek denizcilerin çalıştığı ve uyuduğu alanları görebilir. Alose, denizaltıların hâlâ dizelle çalıştığı ve dalışların yalnızca birkaç saat sürdüğü bir dönemde gemide yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor. Su altında bu savaş biçiminin geliştirilmesine yardımcı olan ilk modellerden biridir.

Bu denizaltı, Kraliyet Donanması ve Sovyet filosunda hizmet verdikten sonra Tallinn'de bir müzeye dönüştü. Lembit, II. Dünya Savaşı sırasında Baltık Denizi'nde devriye görevleri yürüttü, savaştan sağ çıktı ve onlarca yıl boyunca hizmette kaldı. Bugün Deniz Uçağı Limanı'nda duruyor; ziyaretçiler mürettebatın uyuduğu, çalıştığı ve beklediği dar koridorlarda yürüyebiliyor. Aletler, torpido tüpleri ve ranzalar yerli yerinde durarak su altındaki yaşamın nasıl olduğunu gösteriyor.

Bu denizaltı, İsrail Donanması'nda görev yaptı ve 1970'lerde hizmete giren Gal sınıfı gemilerden biriydi. Tekne, Akdeniz'de devriye görevleri yürüttü ve onlarca yıl boyunca kıyı savunmasında hizmet etti. Ziyaretçiler torpido odasını, kontrol merkezini ve mürettebatın uzun su altı görevleri sırasında yaşadığı dar uyku bölmelerini yürüyerek gezerler. Gösterge panelleri ve makineler, aktif hizmet sırasında olduğu gibi duruyor. Bu denizaltı, İsrailli denizcilerin dar alanlarda nasıl çalıştığını ve deniz yüzeyinin altında nasıl faaliyet gösterdiğini gösteriyor.

Bu denizaltı Polonya Donanması'nda hizmet vermiş olup şu anda Gdynia limanında demirlidir. Ziyaretçiler gemiye binerek Polonyalı denizcilerin aktif hizmet yıllarında dalgaların altında yaşayıp çalıştıkları alanlarda dolaşabilirler.

Ukrayna'daki M-296 denizaltısı, ziyaretçilere denizcilerin okyanusun altında nasıl yaşadığını ve savaştığını gösteren korunmuş denizaltılardan oluşan bu koleksiyonun bir parçasıdır. Bu denizaltı, dar çelik koridorlarda yürümenizi, üç kat yüksekliğindeki ranzalara bakmanızı ve subayların neredeyse sessizlik içinde emir verdiği yeri görmenizi sağlar. Denizaltı, su altı hizmetinin sıkışık gerçekliğini ortaya koyar ve aktif görev sırasındaki aletleri, torpido tüplerini ve motor odalarını sergiler.

Changcheng 237, ziyaretçilerin denizcilerin okyanusun altındaki dar çelik bölmelerde nasıl yaşayıp çalıştıklarını deneyimlemelerini sağlayan bir Tip 033 dizel denizaltıdır. Bu korunmuş gemide yürürken dar metal koridorlardan geçer, üç kat yüksekliğinde ranzalara bakarsınız ve aktif hizmet sırasında olduğu gibi duran motor dairesini görürsünüz. Bu denizaltı, su altı hizmetinin sıkı gerçeğini ortaya koyan, korunmuş denizaltılardan oluşan küresel bir koleksiyonun parçasıdır.

Changcheng 274, bir denizaltıdaki yaşamın nasıl olduğunu anlamak isteyen ziyaretçilere kapılarını açan 6633 tipi bir dizel denizaltıdır. Dünya çapında korunmuş tekneler koleksiyonunun bir parçası olan bu gemi, dar çelik koridorlarda yürümenize, sıkışık uyku alanlarına bakmanıza ve subayların bir zamanlar haritaları incelediği ve neredeyse sessizlik içinde emirler verdiği yerleri görmenize olanak tanır. Tüm aletler, torpido tüpleri ve motor odaları aktif hizmet sırasındaki gibi durmaktadır. Denizaltı, denizcilerin şehir otobüsünden daha küçük alanlarda yaşayıp çalışırken karşılaştıkları gerçek koşulları gösterir.

Changcheng 279, denizcilerin okyanus yüzeyinin altında nerede yaşadığını ve çalıştığını görmek isteyen ziyaretçilere kapaklarını açan bir Tip 033 dizel denizaltıdır. Dar çelik koridorlarda yürür, üç katlı ranzalara bakarsınız ve mürettebat üyelerinin bir zamanlar haritalar üzerinde çalıştığı ve gemiyi neredeyse sessizlik içinde bakımını yaptığı alanlarda durursunuz. Denizaltı, enstrümanlar, torpido tüpleri ve motor odaları aktif görevde olduğu gibi kaldığı için su altı hizmetinin sıkışık gerçekliğini ortaya koyar.

Changcheng 280, Çin'de ziyaret edebileceğiniz bir Tip 033 dizel denizaltıdır. Bu gemi, işleyen bir müze deneyimiyle su altı hizmetinin sıkışık gerçekliğini gözler önüne seriyor. Ziyaretçiler dar çelik koridorlarda yürür, üç katlı ranzalara bakar ve subayların bir zamanlar harita incelediği alanları görür. Changcheng 280, sizi bir şehir otobüsünden daha küçük bölmelerde günlerce çalışan mürettebatın koşullarıyla yüz yüze getiriyor.

Changcheng 303 denizaltısı, ziyaretçilerin keşfedebileceği korunmuş gemilerden biri olan Tip 033 dizel-elektrik denizaltısıdır. Bu gemi, denizcilerin dar çelik koridorlarda nasıl yaşadığını ve çalıştığını gösterir. Ziyaretçiler dar geçitlerden geçer, üç kat yüksekliğinde istiflenmiş ranzalara bakar ve subayların harita incelediği ve emir verdiği alanları görür. Denizaltı, aletlerin, torpido tüplerinin ve motor odalarının aktif hizmet sırasında olduğu gibi kaldığı işleyen bir müze olarak hizmet verir.

Bu 033 tipi dizel denizaltı, Soğuk Savaş sırasında denizcilerin bir şehir otobüsünden çok daha büyük olmayan alanlarda nasıl yaşadıklarını ve çalıştıklarını gösteriyor. Changcheng 349, ziyaretçilerin dar çelik koridorlarda yürümesine, yüksek ranzaları görmesine ve subayların neredeyse sessizlik içinde emir verdiği odalarda durmasına olanak tanıyor. Korunmuş denizaltılardan oluşan küresel bir koleksiyonun parçası olarak bu gemi, su altı hizmetinin gerçekliğini ve mürettebatın haftalarca gün ışığı görmeyen devriyelerde katlandığı dar alanları gösteriyor.

Changcheng 353, bu korunmuş denizaltı koleksiyonuna ait bir Tip 035 dizel denizaltıdır; ziyaretçiler denizcilerin okyanus yüzeyinin altında nasıl yaşadıklarını ve savaştıklarını görebilirler. Dar çelik koridorlarında yürürken, üç katlı ranzalara bakabilir ve subayların neredeyse sessizlik içinde haritaları inceledikleri ve emirler verdikleri yerde durabilirsiniz. Aletler, torpido tüpleri ve motor odaları, aktif görev sırasında olduğu gibi duruyor ve su altı hizmetinin sıkışık gerçeğini gösteriyor.

Ben Franklin, Amerika yapımı bir araştırma denizaltısıydı ve şu anda Kanada'da müze gemi olarak hizmet veriyor. Ziyaretçiler denizaltı hizmetinin dar alanlarını öğreniyor. Dar çelik koridorlardan yürüyor, üç kat yüksekliğinde ranzaları görüyor ve subayların neredeyse sessiz ortamda haritalar üzerinde çalışıp emirler verdiği yerde duruyorsunuz. Ben Franklin, aktif hizmet sırasındaki aletleri, torpido tüplerini ve makine dairelerini gösteriyor.

O'Brien, 1972 yapımı bir Oberon sınıfı denizaltıdır ve şimdi Şili'de ziyaretçileri karşılamaktadır. Bu korunmuş denizaltı koleksiyonu, denizcilerin okyanusun altında yaşadığı ve çalıştığı yerleri size gösterir. O'Brien, dar çelik koridorlardan geçerken, üç kat yüksekliğinde istiflenmiş ranzalara bakarken ve subayların haritalar üzerinde çalışıp neredeyse sessizlik içinde emirler verdiği yerde dururken, su altı hizmetinin sıkışık gerçekliğini gözler önüne serer. Aletler, torpido tüpleri ve makine daireleri, görevde oldukları günlerdeki gibidir.

Brandtaucher, 1850 yılında Wilhelm Bauer tarafından tasarlanan insan gücüyle çalışan bir denizaltıdır. Bu gemi, motorlar ve nükleer güç denizaltıları sürmeden çok önce su altında seyir için yapılan ilk girişimleri gösterir. Sıkışık yapı, bu ilk çabaların ne kadar ilkel ve tehlikeli olduğunu ortaya koyar. Ziyaretçiler, denizcilerin gemiyi suda hareket ettirmek için kullanmak zorunda oldukları elle çalışan mekanizmaları görebilirler. Brandtaucher, daha sonra denizcilik tarihini şekillendirecek bir teknolojinin başlangıcını temsil eder.